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CRF 230 F 2010 Tabela FIPE: Preço, Valor em Agosto de 2024

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    Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do CRF 230 F 2010 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do HONDA CRF 230 F 2010 abaixo.

    Versões do HONDA CRF 230 F 2010

    VersãoCod. FIPEValor Agosto de 2024
    CRF 230 F
    811087-5R$ 10.840,00
    Honda Motos

    Honda CRF 230 F 2010 e seus destaques

    A Honda CRF 230F 2010 é uma motocicleta off-road que se destaca por sua robustez e confiabilidade, projetada para enfrentar os desafios de trilhas e terrenos acidentados. Com um motor de 223 cc, a CRF 230F oferece uma combinação equilibrada de potência e controle, ideal para pilotos que buscam desempenho em aventuras off-road, desde trilhas técnicas até passeios mais tranquilos.

    Dirigibilidade

    A dirigibilidade da Honda CRF 230F 2010 é um dos seus pontos fortes, refletindo a combinação de desempenho e conforto que a torna ideal para aventuras off-road. Aqui estão alguns aspectos que destacam a dirigibilidade desta motocicleta:

    Manuseio e Estabilidade

    A CRF 230F 2010 é projetada com um chassi leve e um design equilibrado que contribui para um manuseio ágil e preciso. A geometria do chassi e a distribuição de peso são cuidadosamente ajustadas para oferecer estabilidade, tanto em trilhas sinuosas quanto em terrenos acidentados. Isso permite que o piloto tenha controle sobre a moto com facilidade, mesmo em condições desafiadoras.

    Suspensão

    A suspensão dianteira telescópica de 37 mm e a suspensão traseira com sistema de amortecimento progressivo são essenciais para a dirigibilidade da CRF 230F. Essas suspensões absorvem eficazmente os impactos e as irregularidades do terreno, proporcionando uma condução mais suave e reduzindo a fadiga do piloto. A capacidade da suspensão para lidar com buracos, raízes e outras obstruções melhora a confiança e o controle durante a pilotagem.

    Posição de Pilotagem

    O assento da CRF 230F 2010 tem uma altura e um design que favorecem uma postura de pilotagem confortável e natural. A posição de pilotagem permite que o piloto mantenha uma boa ergonomia, o que é crucial para o controle e a agilidade em trilhas. Além disso, o design do assento e a largura das pedaleiras contribuem para uma boa aderência e controle durante a condução.

    Lateral da Honda CRF 230 F 2010 vermelho
    Honda CRF 230 F 2010

    Motor

    O motor da Honda CRF 230F 2010 é um 4 tempos de 230 cc, refrigerado a ar, que utiliza gasolina. Ele entrega uma potência máxima de 19,3 cv a 8.000 rpm e um torque máximo de 1,92 kgf.m a 6.500 rpm. Equipado com uma transmissão de 6 velocidades e um sistema de carburador, o motor oferece um desempenho sólido e confiável para pilotagem off-road, com uma boa combinação de potência, torque e flexibilidade em diferentes tipos de terreno.

    Design

    O design da Honda CRF 230F 2010 destaca-se pela robustez e funcionalidade, ideal para uso off-road. O chassi leve e resistente proporciona estabilidade e agilidade, enquanto a suspensão dianteira telescópica e a traseira com amortecimento progressivo garantem uma condução suave em terrenos irregulares. O assento acolchoado e ergonômico oferece conforto durante longas trilhas.

    Preço

    O preço da Honda CRF 230F 2010 é de aproximadamente R$ 10.860,00.

    FAQ

    Para saber mais sobre o Honda CRF 230 F 2010 e outros anos, clique e saiba mais!

    Qual é o tipo de motor da CRF 230F 2010?

    A CRF 230F 2010 possui um motor de 4 tempos com uma cilindrada de 230 cc, refrigerado a ar e alimentado por carburador. Esse motor entrega uma potência máxima de 19,3 cv a 8.000 rpm e um torque máximo de 1,92 kgf.m a 6.500 rpm.

    Qual é o preço da CRF 230F 2010?

    O preço da Honda CRF 230F 2010 é de aproximadamente R$ 10.860,00. Esse valor pode variar dependendo da condição da moto e do mercado local.

    Como é a suspensão da CRF 230F 2010?

    A CRF 230F 2010 vem equipada com uma suspensão dianteira telescópica de 37 mm e uma suspensão traseira com sistema de amortecimento progressivo, projetada para absorver impactos e proporcionar uma condução suave em terrenos acidentados.

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