O VFR 2010 está avaliado em R$ 43.436,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do VFR 2010 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do HONDA VFR 2010 abaixo.
Versões do HONDA VFR 2010
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| VFR 1200F | 811108-1 | R$ 42.680,00 |
Variação do preço do VFR 2010 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 0,3%, de R$ 43.319,00 para R$ 43.436,00.
Maior valor no período: R$ 44.334,00. Menor valor: R$ 42.492,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 43.319,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 43.482,00 | +0,38% |
| novembro de 2025 | R$ 43.906,00 | +0,98% |
| dezembro de 2025 | R$ 44.334,00 | +0,97% |
| janeiro de 2026 | R$ 44.314,00 | -0,05% |
| fevereiro de 2026 | R$ 44.285,00 | -0,07% |
| março de 2026 | R$ 44.257,00 | -0,06% |
| abril de 2026 | R$ 44.237,00 | -0,05% |
| maio de 2026 | R$ 44.217,00 | -0,05% |
| junho de 2026 | R$ 42.668,00 | -3,50% |
| julho de 2026 | R$ 42.492,00 | -0,41% |
| agosto de 2026 | R$ 43.436,00 | +2,22% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O VFR 2010 comparado aos outros anos
Entre as 4 versões por ano do VFR com preço na tabela FIPE, o 2010 é o mais barato. Custa 3,9% a menos que o VFR 2011 (R$ 44.423,00), diferença de R$ 1.743,00. Do 2013 ao 2010, o VFR perde em média 7,2% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| VFR 2013 | R$ 54.410,50 | 2 |
| VFR 2012 | R$ 44.740,50 | 2 |
| VFR 2011 | R$ 44.423,00 | 1 |
| VFR 2010 (esta página) | R$ 42.680,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Honda VFR 2010 e seus detalhes
Motor e Potência
O grande destaque da Honda VFR 2010 é seu motor V4 de 1237 cm³, capaz de gerar 170 cv de potência. Essa configuração proporciona uma pilotagem emocionante e suave, tornando a moto uma excelente escolha tanto para viagens longas quanto para passeios urbanos. A transmissão pode ser manual ou DCT (Dual Clutch Transmission), uma tecnologia que permite trocas de marcha automáticas ou manuais, garantindo mais praticidade ao piloto. Além disso, o sistema de embreagem deslizante contribui para uma condução mais segura, evitando travamentos da roda traseira em reduções bruscas.
Consumo de Combustível
Apesar do alto desempenho, o consumo de combustível da Honda VFR 2010 pode ser considerado razoável para sua categoria. Em condições ideais, a motocicleta faz entre 14 e 18 km/l, dependendo do modo de condução e do tipo de trajeto. Em velocidades de cruzeiro, a economia é melhor, mas em pilotagem mais agressiva o consumo pode aumentar significativamente. Isso significa que, apesar da potência, a VFR 1200F consegue equilibrar bem a eficiência energética para uma moto esportiva-touring.
Design
O design da Honda VFR 2010 é uma fusão de agressividade e sofisticação. Suas linhas aerodinâmicas proporcionam não apenas um visual moderno, mas também melhoram a estabilidade e o desempenho em altas velocidades. O farol dianteiro duplo e os acabamentos de alta qualidade reforçam a identidade premium da moto. Além disso, a posição de pilotagem é bem pensada para proporcionar conforto em longos trajetos, com um assento ergonômico e um guidão bem posicionado.
Versões Disponíveis
A Honda VFR 1200F 2010 foi disponibilizada em versões com transmissão manual e automática (DCT). A versão com câmbio DCT se tornou uma opção interessante para quem busca praticidade, enquanto a versão manual oferece uma experiência mais tradicional para os motociclistas que gostam de ter controle total sobre as trocas de marcha. Ambas compartilham a mesma mecânica e nível de acabamento, garantindo uma experiência premium em qualquer escolha.
Pontos Fortes e Fracos
Pontos Fortes
- Desempenho impressionante com motor V4 de 170 cv.
- Sistema DCT disponível, proporcionando mais conforto e praticidade.
- Conforto em longas distâncias, graças ao design ergonômico e à suspensão bem ajustada.
- Tecnologia avançada, incluindo freios ABS e embreagem deslizante.
Pontos Fracos
- Peso elevado, dificultando manobras em baixas velocidades.
- Custo de manutenção e peças acima da média para a categoria.
- Consumo relativamente alto, especialmente em condução esportiva.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Qual é o consumo médio da Honda VFR 2010?
O consumo médio varia entre 14 e 18 km/l, dependendo do estilo de pilotagem e das condições da estrada.
A Honda VFR 2010 é boa para viagens longas?
Sim, a moto oferece um excelente nível de conforto e estabilidade, sendo uma ótima opção para longas distâncias.
Quais são os principais concorrentes da Honda VFR 2010?
Seus principais concorrentes são a Yamaha FJR1300, a Kawasaki Concours 14 e a BMW K1300S.
A Honda VFR 2010 tem manutenção cara?
Sim, peças de reposição podem ser mais caras e menos acessíveis do que modelos menores, especialmente no Brasil.