VM 2011 Tabela FIPE: Preço, Valor em Outubro de 2025

Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do VM 2011 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do VOLVO VM 2011 abaixo.

Versões do VOLVO VM 2011

Volvo Vm 2011 e seus detalhes

O Volvo VM 4×2 City 2011 é um caminhão voltado para aplicações urbanas e regionais de curta e média distância. Mesmo sendo um modelo lançado há mais de uma década, ainda é referência em robustez, confiabilidade mecânica e desempenho adequado para operações de distribuição. Equipado com motor diesel MWM, câmbio manual e freios com assistência, o modelo oferece bom equilíbrio entre força e eficiência no transporte.

Motor

O coração do VM 4×2 City 2011 é o motor MWM 7B270, com seis cilindros em linha e 7,2 litros de cilindrada. Essa configuração oferece uma potência de 270 cavalos a 2.200 rpm e um torque de 950 Nm entre 1.200 e 1.600 rpm, o que garante força suficiente para retomadas rápidas mesmo com carga plena.

Consumo e Autonomia

Apesar de não existirem dados oficiais amplamente divulgados, com base na capacidade do tanque de 280 litros e na média estimada de 2,5 a 3 km/l, o VM City pode alcançar autonomia de até 840 km, o que é bastante satisfatório para o uso urbano e rotas regionais.

Tecnologias

Mesmo sendo um modelo de 2011, o VM City já trazia recursos importantes:

• Injeção eletrônica direta, que garante maior precisão no controle da queima de combustível;
• Freios com ABS e câmaras de mola, o que oferece maior segurança em frenagens de emergência;
• Freio motor auxiliar EBR-EXH, que ajuda a preservar os freios principais;
• Suspensões parabólicas, que equilibram estabilidade e robustez mesmo em vias irregulares;
• Chassi em perfil U, projetado para suportar variações de carga com resistência torcional;
• Eixos de dupla velocidade, que otimizam o uso em diferentes regimes de operação.

Essas soluções tecnológicas fazem do VM um caminhão simples, porém confiável e durável.

Conforto

A cabine do Volvo VM City 4×2 é funcional e voltada para o trabalho urbano. Entre os aspectos positivos estão:

• Assento com suspensão mecânica: ajuda a reduzir impactos e cansaço em longos turnos;
• Direção hidráulica, que facilita as manobras em ruas estreitas ou garagens de carga;
• Painel de instrumentos de fácil leitura, com informações claras sobre funcionamento e manutenção;
• Isolamento acústico razoável, que contribui para menor fadiga durante o uso prolongado;
• Cabine com bom acesso, o que facilita entrada e saída para entregadores ou operadores urbanos.

Apesar de simples, a proposta da cabine é coerente com a função do modelo. Ela entrega ergonomia básica, mas funcional, suficiente para uso diário.

Pontos Fortes

1. Durabilidade mecânica: motor MWM consagrado, de fácil manutenção e peças disponíveis.
2. Torque em baixa rotação: excelente para o anda e para do uso urbano.
3. Freio-motor eficiente: preserva os freios principais, reduz custo de manutenção.
4. Suspensões robustas: aguentam bem a sobrecarga eventual comum em entregas.
5. Cabine prática: bem pensada para operações de entrada e saída constante.

Pontos Fracos

1. Transmissão manual cansativa em uso intenso: ausência de versão automatizada dificulta a operação em grandes cidades.
2. Falta de recursos de conforto modernos: não há ar-condicionado de série, nem comandos elétricos.
3. Tecnologia limitada: não possui controle eletrônico de estabilidade, piloto automático ou central multimídia.
4. Freios a tambor: menos eficientes que discos, exigem manutenção frequente em uso pesado.
5. Cabine curta: inviável para descanso prolongado ou aplicações que demandem pernoite.

Ficha Técnica

Vídeo

FAQ