NEO 2006 Tabela FIPE: Preço, Valor em Janeiro de 2026

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Versões do YAMAHA NEO 2006

Yamaha Neo 2006 e seus detalhes

A Yamaha Neo 2006 chegou ao mercado brasileiro como uma alternativa prática, leve e econômica para o uso diário nas cidades. A proposta da scooter era clara: oferecer agilidade no trânsito, baixo custo de manutenção e dirigibilidade acessível para todos os públicos. Mesmo após tantos anos, o modelo ainda é lembrado por sua eficiência e simplicidade, sendo um dos marcos da categoria scooter de entrada da Yamaha no Brasil.

Design funcional e conforto urbano

O visual da Yamaha Neo 2006 é típico de uma scooter compacta: carenagens leves, linhas simples e uma estrutura projetada para facilitar o uso no dia a dia. Com peso seco de apenas 103 kg e altura do assento de 770 mm, a moto é extremamente fácil de manobrar, mesmo para pilotos iniciantes.

Outro destaque no design é o uso de rodas aro 16″, que oferecem maior estabilidade em pisos irregulares, um diferencial importante em relação a scooters com rodas menores. Os freios a disco na dianteira (220 mm) e tambor na traseira garantem segurança proporcional ao desempenho da moto.

Versão única e foco na praticidade

A Yamaha Neo foi lançada no Brasil em versão única, já bastante completa para a categoria. O modelo incluía partida elétrica e a pedal, ignição por descarga capacitiva (CDI), e suspensão traseira com biamortecedores. A proposta sempre foi oferecer simplicidade e facilidade de uso, e nesse ponto a scooter cumpria bem seu papel, sem opções complicadas ou configurações variadas.

Por conta disso, era uma opção ideal tanto para quem precisava de um veículo barato para o deslocamento diário, quanto para quem buscava economia a longo prazo.

Motor robusto e de manutenção simples

O motor da Yamaha Neo 2006 é um monocilíndrico de 115 cm³, 4 tempos, OHC e 2 válvulas, com refrigeração a ar e alimentação por carburador Mikuni BS 25. A potência máxima é de 8,3 cv a 8.000 rpm, com torque de 0,8 kgf.m a 7.000 rpm, suficiente para o uso urbano sem dificuldades.

O câmbio é automático do tipo CVT, o que elimina trocas de marcha e garante uma condução muito mais suave e intuitiva. A manutenção é simples e barata, com peças acessíveis e mecânica confiável — uma das razões pelas quais a Neo ainda é procurada no mercado de usadas.

Pontos fortes e fracos do modelo

A Yamaha Neo 2006 tem como principais pontos positivos sua leveza, economia de combustível, conforto urbano e simplicidade mecânica. Também se destaca pela boa ergonomia e facilidade de pilotagem, sendo indicada até mesmo para quem nunca teve uma moto.

Por outro lado, os pontos negativos incluem o desempenho modesto em retomadas e subidas íngremes, o tanque de combustível com capacidade limitada a 4,8 litros e a ausência de itens como injeção eletrônica, que só se tornariam padrão em gerações posteriores.

Ainda assim, para a proposta da época, a Neo cumpria com louvor a missão de ser uma scooter eficiente e acessível.

Consumo econômico e boa autonomia

A economia é uma das grandes virtudes da Yamaha Neo 2006. Em uso urbano padrão, o consumo médio é de 30,7 km/l, podendo cair para 20,7 km/l em situações mais intensas. Com isso, sua autonomia máxima estimada chega a 138 km, o que é bastante razoável considerando o pequeno tanque de combustível.

Esse rendimento coloca a Neo entre as scooters mais econômicas de sua época, fazendo dela uma excelente opção para quem buscava reduzir gastos com transporte.

Perguntas Frequentes (FAQ)