O NEO 2021 está avaliado em R$ 11.113,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do NEO 2021 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do YAMAHA NEO 2021 abaixo.
Versões do YAMAHA NEO 2021
| Versão | Cod. FIPE | Valor Agosto de 2026 |
|---|---|---|
| NEO AUTOMATIC 125cc | 827106-2 | R$ 11.113,00 |
Variação do preço do NEO 2021 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 2,7%, de R$ 10.820,00 para R$ 11.113,00.
Maior valor no período: R$ 11.113,00. Menor valor: R$ 10.646,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 10.820,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 10.770,00 | -0,46% |
| novembro de 2025 | R$ 10.924,00 | +1,43% |
| dezembro de 2025 | R$ 10.880,00 | -0,40% |
| janeiro de 2026 | R$ 10.961,00 | +0,74% |
| fevereiro de 2026 | R$ 10.940,00 | -0,19% |
| março de 2026 | R$ 10.786,00 | -1,41% |
| abril de 2026 | R$ 10.689,00 | -0,90% |
| maio de 2026 | R$ 10.646,00 | -0,40% |
| junho de 2026 | R$ 10.803,00 | +1,47% |
| julho de 2026 | R$ 10.942,00 | +1,29% |
| agosto de 2026 | R$ 11.113,00 | +1,56% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O NEO 2021 comparado aos outros anos
Entre as 18 versões por ano do NEO, o 2021 é mais caro que 12 delas e mais barato que 5. Custa 2,5% a mais que o NEO 2020 (R$ 10.841,00), diferença de R$ 272,00. Custa 2,8% a menos que o NEO 2022 (R$ 11.439,00), diferença de R$ 326,00. Do 2025 ao 2005, o NEO perde em média 3,2% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| NEO 0 km | R$ 16.030,00 | 1 |
| NEO 2025 | R$ 13.195,00 | 1 |
| NEO 2024 | R$ 12.808,00 | 1 |
| NEO 2023 | R$ 11.821,00 | 1 |
| NEO 2022 | R$ 11.439,00 | 1 |
| NEO 2021 (esta página) | R$ 11.113,00 | 1 |
| NEO 2020 | R$ 10.841,00 | 1 |
| NEO 2019 | R$ 9.754,00 | 1 |
| NEO 2018 | R$ 9.516,00 | 1 |
| NEO 2017 | R$ 9.283,00 | 1 |
| NEO 2012 | R$ 7.255,00 | 1 |
| NEO 2011 | R$ 6.514,00 | 1 |
| NEO 2010 | R$ 6.284,00 | 1 |
| NEO 2009 | R$ 5.830,00 | 1 |
| NEO 2008 | R$ 5.345,00 | 1 |
| NEO 2007 | R$ 5.156,00 | 1 |
| NEO 2006 | R$ 4.976,00 | 1 |
| NEO 2005 | R$ 4.854,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Yamaha Neo 125 2021: leve, econômica e ideal para o dia a dia
A Yamaha Neo 125 2021 chegou ao mercado como uma opção acessível e prática dentro do segmento de scooters de entrada. Com visual moderno, rodas maiores que as tradicionais do segmento e um conjunto mecânico confiável, o modelo logo ganhou espaço entre quem busca mobilidade urbana eficiente e econômica.
Depois de uma pausa nas vendas entre 2013 e 2016, a Yamaha trouxe o Neo de volta em uma versão renovada, com motor maior, novo visual e uma proposta mais alinhada às necessidades do trânsito urbano atual. Com consumo enxuto e bom desempenho para sua categoria, o modelo caiu no gosto de quem procura um veículo prático para o dia a dia.
Confira todos os detalhes da Yamaha Neo 125 2021 e veja se ela ainda vale a pena em 2025.
Ficha técnica — Yamaha Neo 125 (2021)
| Característica | Detalhes |
|---|---|
| Cilindrada | 125 cm³ |
| Tipo de motor | 4 tempos, monocilíndrico |
| Arrefecimento | Ar |
| Combustível | Gasolina |
| Potência máxima | 9,0 cv a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 0,98 kgf.m a 5.500 rpm |
| Transmissão | CVT (automática) |
| Injeção eletrônica | Sim |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico |
| Suspensão traseira | MonoShock |
| Chassi | Aço tubular |
| Partida | Elétrica |
| Pneus | Dianteiro: 80/80-14 / Traseiro: 90/80-14 |
| Rodas | Aro 14″ em liga leve |
| Peso seco | 92 kg |
| Peso em ordem de marcha | 96 kg (MVOM) |
| Comprimento total | 1.870 mm |
| Largura | 865 mm |
| Altura total | 1.070 mm |
| Altura do assento | 775 mm |
| Distância entre-eixos | 1.260 mm |
| Capacidade do tanque | 4,2 litros |
| Ajustes de suspensão | Sem ajuste |
| Balança | Convencional |
Vale a pena ter uma Yamaha Neo 125 em 2025?
Sim, a Yamaha Neo 125 2021 continua sendo uma boa escolha em 2025, principalmente para quem busca um veículo prático e barato de manter para o uso urbano. Seu conjunto mecânico é simples, confiável e de fácil manutenção, o que faz dele um excelente modelo para deslocamentos diários em cidades com tráfego intenso.
Vantagens do Yamaha Neo 125
- Economia de combustível: Com motor de 125 cc e injeção eletrônica, o consumo é muito baixo, ideal para quem quer economizar no dia a dia.
- Facilidade de pilotagem: O câmbio automático CVT torna a condução simples, ideal para iniciantes e pessoas que enfrentam trânsito diariamente.
- Leve e ágil: Com menos de 100 kg em ordem de marcha, é fácil de manobrar e estacionar.
- Rodas maiores: O aro 14” proporciona mais estabilidade em pisos irregulares, superando os tradicionais scooters com rodas de 10″ ou 12″.
- Boa altura de banco: A altura de 775 mm permite que a maioria dos pilotos alcance o chão com facilidade.
Pontos de atenção
- Tanque pequeno: Com apenas 4,2 litros, exige abastecimentos frequentes, apesar do bom consumo.
- Desempenho limitado: Ideal apenas para o trânsito urbano; em vias rápidas ou rodovias, o desempenho é modesto.
- Sem baú de fábrica: O modelo não vem com compartimento traseiro incluso, o que exige um acessório adicional.
O Yamaha Neo 125 é, portanto, uma escolha consciente para quem quer praticidade, baixo custo e confiança mecânica. Por ser um modelo simples, é ideal para o uso diário, inclusive para entregas, deslocamentos curtos e ir ao trabalho.
Perguntas frequentes (FAQ)
Qual o consumo médio da Yamaha Neo 125?
Em condições normais, o consumo gira em torno de 40 a 45 km/l, dependendo do estilo de pilotagem.
A Yamaha Neo 125 é boa para iniciantes?
Sim, é uma excelente escolha. Leve, com câmbio automático e fácil de conduzir, é ideal para quem está começando a pilotar.
Qual a velocidade máxima da Neo 125?
A velocidade máxima gira em torno de 100 km/h, adequada para trechos urbanos, mas limitada para rodovias.