Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do Pajero 2011 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Mitsubishi Pajero 2011 abaixo.
Versões do Mitsubishi Pajero 2011
| Versão | Cod. FIPE | Valor Outubro de 2025 |
|---|---|---|
| Pajero Sport HPE 2.5 4×4 Diesel Mec. | 022091-4 | R$ 57.193,00 |
| Pajero Sport HPE 2.5 4×4 Diesel Aut. | 022090-6 | R$ 66.353,00 |
| Pajero Sport 3.5 V6 Flex 4×4 Aut. | 022109-0 | R$ 63.275,00 |
| Pajero HPE Full 3.8 V6 250cv 5p Aut. | 022100-7 | R$ 90.025,00 |
| Pajero HPE Full 3.8 V6 250cv 3p Aut. | 022099-0 | R$ 89.586,00 |
| Pajero HPE Full 3.2 4×4 T.I.Dies.3p Aut. | 022088-4 | R$ 101.220,00 |
| Pajero HPE Full 3.2 4×4 T.I.Dies. 5p Aut | 022107-4 | R$ 101.624,00 |
| Pajero DAKAR/HPE 3.5 4×4 Flex 5p Aut. | 022118-0 | R$ 78.015,00 |
| Pajero DAKAR HPE 3.2 4×4 T.I Dies 5p Aut | 022127-9 | R$ 93.495,00 |
| Pajero DAKAR 3.2 4×4 T.I. Dies. 5p Mec. | 022111-2 | R$ 90.400,00 |
| Pajero DAKAR 3.2 4×4 T.I. Dies. 5p Aut. | 022110-4 | R$ 93.320,00 |
O Mitsubishi Pajero 2011 é um dos SUVs mais emblemáticos do mercado brasileiro e internacional. Neste artigo, vamos explorar detalhadamente as principais características desse veículo, abordando tópicos como motor e potência, consumo, história no mercado brasileiro, design, pontos fortes e fracos, além de responder a algumas perguntas frequentes.
Motor e Potência
O Pajero 2011 apresentou uma gama de motores para atender às necessidades de diversos consumidores. Uma das versões mais populares era equipada com um motor diesel de 3.2 litros e quatro cilindros em linha. Este motor produzia 165 cavalos de potência e um impressionante torque de 38 kgf.m. Essa configuração proporcionava um desempenho excepcional, tanto em estradas pavimentadas quanto em trilhas off-road desafiadoras.
Além disso, o Pajero 2011 também ofereceu opções a gasolina, incluindo um motor V6 de 3.8 litros com 205 cavalos de potência. Com essa diversidade de motores, os consumidores podiam escolher a opção que melhor se adequava às suas necessidades.
Consumo em Números
O consumo de combustível do Pajero 2011 variava de acordo com a motorização escolhida e as condições de direção. No caso do motor diesel de 3.2 litros, o veículo oferecia uma eficiência relativamente boa, com médias em torno de 8 a 10 km/l na estrada e 6 a 8 km/l na cidade. No entanto, é importante notar que, em geral, motores diesel tendem a ser mais econômicos que os motores a gasolina.
As versões a gasolina, como o V6 de 3.8 litros, consumiam mais combustível, com médias na faixa de 6 a 8 km/l na estrada e 4 a 6 km/l na cidade. Portanto, os consumidores precisavam ponderar o desempenho oferecido pelo motor a gasolina em relação ao maior consumo de combustível.
História no Mercado Brasileiro
A história do Mitsubishi Pajero no mercado brasileiro é repleta de aventuras e conquistas. Desde a sua chegada ao país, no início dos anos 1980, o Pajero consolidou sua reputação como um SUV robusto e confiável, capaz de enfrentar os desafios do terreno brasileiro. O Pajero 2011, em particular, continuou a tradição de excelência da marca no Brasil.
Com uma presença marcante nas estradas e trilhas, o Pajero era um veículo amplamente utilizado por amantes de esportes radicais e aventureiros. Sua tração nas quatro rodas e sistemas avançados de suspensão tornavam-no adequado para explorar as áreas mais remotas do país.
Design
O design do Pajero 2011 combinava robustez com sofisticação. O veículo mantinha as linhas imponentes e angulares características da marca, transmitindo uma sensação de poder e confiança. O interior era espaçoso e luxuoso, com acabamentos de alta qualidade e um painel de instrumentos de fácil leitura.
Uma característica notável era a capacidade de acomodar até sete passageiros em suas versões mais completas, tornando-o um veículo ideal para viagens em família ou com grupos de amigos. A versatilidade do Pajero 2011 era uma de suas principais atrações.
Pontos Fortes e Fracos
Pontos Fortes
- Capacidade Off-Road: O Pajero 2011 era aclamado por sua capacidade off-road excepcional, graças à tração nas quatro rodas e aos sistemas avançados de suspensão.
- Diversidade de Motores: A disponibilidade de motores a diesel e gasolina permitia aos consumidores escolher a opção que melhor atendia às suas necessidades de desempenho e consumo de combustível.
- Espaço Interno: O Pajero oferecia amplo espaço interno e a capacidade de transportar até sete passageiros, tornando-o um veículo versátil.
Pontos Fracos
- Consumo de Combustível (Versões a Gasolina): As versões a gasolina tinham um consumo de combustível relativamente alto, o que poderia ser um ponto fraco para quem priorizava a economia.
- Manutenção e Peças de Reposição: Como com veículos de alta complexidade, encontrar peças de reposição para o Pajero 2011 poderia ser um desafio, e a manutenção poderia ser dispendiosa.
- Tamanho e Manobrabilidade: Devido ao seu tamanho, o Pajero 2011 podia ser um desafio em manobras apertadas e ao estacionar.
O Mitsubishi Pajero 2011 manteve a tradição de ser um SUV robusto, confiável e capaz de enfrentar desafios on-road e off-road. Com sua história rica e versatilidade, este veículo se tornou um ícone do mercado automobilístico brasileiro, conquistando o coração de aventureiros e entusiastas de veículos todo-terreno.
FAQ
O Pajero 2011 é um veículo seguro?
Sim, o Pajero 2011 oferecia recursos de segurança, como airbags, freios ABS e sistemas avançados de tração, tornando-o um veículo seguro para os padrões da época.
Qual é a capacidade de carga do Pajero 2011?
A capacidade de carga do Pajero 2011 variava de acordo com a versão e a configuração, mas em média, podia transportar até sete passageiros ou uma quantidade significativa de carga, dependendo das necessidades do proprietário.
A manutenção do Pajero 2011 é dispendiosa?
A manutenção do Pajero 2011 pode ser mais cara do que a de veículos compactos devido à sua complexidade e ao custo de peças de reposição. No entanto, muitos proprietários consideravam o investimento justificável devido ao desempenho e durabilidade do veículo.