O Pajero 2011 custa de R$ 58.554,00 a R$ 101.350,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 11 versões disponíveis.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do Pajero 2011 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Mitsubishi Pajero 2011 abaixo.
Versões do Mitsubishi Pajero 2011
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| Pajero Sport HPE 2.5 4×4 Diesel Mec. | 022091-4 | R$ 58.416,00 |
| Pajero Sport HPE 2.5 4×4 Diesel Aut. | 022090-6 | R$ 61.186,00 |
| Pajero Sport 3.5 V6 Flex 4×4 Aut. | 022109-0 | R$ 61.250,00 |
| Pajero HPE Full 3.8 V6 250cv 5p Aut. | 022100-7 | R$ 88.829,00 |
| Pajero HPE Full 3.8 V6 250cv 3p Aut. | 022099-0 | R$ 88.395,00 |
| Pajero HPE Full 3.2 4×4 T.I.Dies.3p Aut. | 022088-4 | R$ 99.032,00 |
| Pajero HPE Full 3.2 4×4 T.I.Dies. 5p Aut | 022107-4 | R$ 100.843,00 |
| Pajero DAKAR/HPE 3.5 4×4 Flex 5p Aut. | 022118-0 | R$ 77.062,00 |
| Pajero DAKAR HPE 3.2 4×4 T.I Dies 5p Aut | 022127-9 | R$ 95.648,00 |
| Pajero DAKAR 3.2 4×4 T.I. Dies. 5p Mec. | 022111-2 | R$ 86.956,00 |
| Pajero DAKAR 3.2 4×4 T.I. Dies. 5p Aut. | 022110-4 | R$ 88.651,00 |
Variação do preço do Pajero 2011 na tabela FIPE
Média de 11 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 1,9%, de R$ 84.181,09 para R$ 82.575,09.
Maior valor no período: R$ 84.327,91. Menor valor: R$ 82.575,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 84.181,09 | — |
| outubro de 2025 | R$ 83.730,36 | -0,54% |
| novembro de 2025 | R$ 84.101,36 | +0,44% |
| dezembro de 2025 | R$ 84.327,91 | +0,27% |
| janeiro de 2026 | R$ 84.154,09 | -0,21% |
| fevereiro de 2026 | R$ 83.995,18 | -0,19% |
| março de 2026 | R$ 83.559,91 | -0,52% |
| abril de 2026 | R$ 82.915,18 | -0,77% |
| maio de 2026 | R$ 82.575,00 | -0,41% |
| junho de 2026 | R$ 82.789,36 | +0,26% |
| julho de 2026 | R$ 82.642,55 | -0,18% |
| agosto de 2026 | R$ 82.575,09 | -0,08% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O Pajero 2011 comparado aos outros anos
Entre as 34 versões por ano do Pajero, o 2011 é mais caro que 19 delas e mais barato que 14. Custa 7,9% a mais que o Pajero 2010 (R$ 76.365,78), diferença de R$ 6.022,22. Custa 15,2% a menos que o Pajero 2012 (R$ 97.109,50), diferença de R$ 14.721,50. Do 2024 ao 1992, o Pajero perde em média 2,9% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| Pajero 0 km | R$ 390.507,50 | 4 |
| Pajero 2024 | R$ 292.654,00 | 4 |
| Pajero 2023 | R$ 256.901,50 | 2 |
| Pajero 2022 | R$ 235.472,50 | 2 |
| Pajero 2021 | R$ 235.871,33 | 3 |
| Pajero 2020 | R$ 210.688,75 | 4 |
| Pajero 2019 | R$ 195.905,00 | 4 |
| Pajero 2018 | R$ 164.622,33 | 9 |
| Pajero 2017 | R$ 142.325,29 | 7 |
| Pajero 2016 | R$ 133.398,67 | 9 |
| Pajero 2015 | R$ 123.807,63 | 8 |
| Pajero 2014 | R$ 110.895,63 | 8 |
| Pajero 2013 | R$ 103.510,00 | 8 |
| Pajero 2012 | R$ 97.109,50 | 8 |
| Pajero 2011 (esta página) | R$ 82.388,00 | 11 |
| Pajero 2010 | R$ 76.365,78 | 9 |
| Pajero 2009 | R$ 74.470,55 | 11 |
| Pajero 2008 | R$ 65.689,22 | 9 |
| Pajero 2007 | R$ 58.548,33 | 9 |
| Pajero 2006 | R$ 51.374,70 | 10 |
| Pajero 2005 | R$ 48.997,25 | 8 |
| Pajero 2004 | R$ 47.527,33 | 9 |
| Pajero 2003 | R$ 43.050,80 | 10 |
| Pajero 2002 | R$ 39.491,71 | 17 |
| Pajero 2001 | R$ 36.964,00 | 17 |
| Pajero 2000 | R$ 35.576,22 | 18 |
| Pajero 1999 | R$ 34.084,94 | 18 |
| Pajero 1998 | R$ 33.287,67 | 15 |
| Pajero 1997 | R$ 33.941,57 | 7 |
| Pajero 1996 | R$ 29.311,43 | 7 |
| Pajero 1995 | R$ 26.889,13 | 8 |
| Pajero 1994 | R$ 22.230,78 | 9 |
| Pajero 1993 | R$ 19.112,75 | 8 |
| Pajero 1992 | R$ 18.352,25 | 4 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
O Mitsubishi Pajero 2011 é um dos SUVs mais emblemáticos do mercado brasileiro e internacional. Neste artigo, vamos explorar detalhadamente as principais características desse veículo, abordando tópicos como motor e potência, consumo, história no mercado brasileiro, design, pontos fortes e fracos, além de responder a algumas perguntas frequentes.
Motor e Potência
O Pajero 2011 apresentou uma gama de motores para atender às necessidades de diversos consumidores. Uma das versões mais populares era equipada com um motor diesel de 3.2 litros e quatro cilindros em linha. Este motor produzia 165 cavalos de potência e um impressionante torque de 38 kgf.m. Essa configuração proporcionava um desempenho excepcional, tanto em estradas pavimentadas quanto em trilhas off-road desafiadoras.
Além disso, o Pajero 2011 também ofereceu opções a gasolina, incluindo um motor V6 de 3.8 litros com 205 cavalos de potência. Com essa diversidade de motores, os consumidores podiam escolher a opção que melhor se adequava às suas necessidades.
Consumo em Números
O consumo de combustível do Pajero 2011 variava de acordo com a motorização escolhida e as condições de direção. No caso do motor diesel de 3.2 litros, o veículo oferecia uma eficiência relativamente boa, com médias em torno de 8 a 10 km/l na estrada e 6 a 8 km/l na cidade. No entanto, é importante notar que, em geral, motores diesel tendem a ser mais econômicos que os motores a gasolina.
As versões a gasolina, como o V6 de 3.8 litros, consumiam mais combustível, com médias na faixa de 6 a 8 km/l na estrada e 4 a 6 km/l na cidade. Portanto, os consumidores precisavam ponderar o desempenho oferecido pelo motor a gasolina em relação ao maior consumo de combustível.
História no Mercado Brasileiro
A história do Mitsubishi Pajero no mercado brasileiro é repleta de aventuras e conquistas. Desde a sua chegada ao país, no início dos anos 1980, o Pajero consolidou sua reputação como um SUV robusto e confiável, capaz de enfrentar os desafios do terreno brasileiro. O Pajero 2011, em particular, continuou a tradição de excelência da marca no Brasil.
Com uma presença marcante nas estradas e trilhas, o Pajero era um veículo amplamente utilizado por amantes de esportes radicais e aventureiros. Sua tração nas quatro rodas e sistemas avançados de suspensão tornavam-no adequado para explorar as áreas mais remotas do país.
Design
O design do Pajero 2011 combinava robustez com sofisticação. O veículo mantinha as linhas imponentes e angulares características da marca, transmitindo uma sensação de poder e confiança. O interior era espaçoso e luxuoso, com acabamentos de alta qualidade e um painel de instrumentos de fácil leitura.
Uma característica notável era a capacidade de acomodar até sete passageiros em suas versões mais completas, tornando-o um veículo ideal para viagens em família ou com grupos de amigos. A versatilidade do Pajero 2011 era uma de suas principais atrações.
Pontos Fortes e Fracos
Pontos Fortes
- Capacidade Off-Road: O Pajero 2011 era aclamado por sua capacidade off-road excepcional, graças à tração nas quatro rodas e aos sistemas avançados de suspensão.
- Diversidade de Motores: A disponibilidade de motores a diesel e gasolina permitia aos consumidores escolher a opção que melhor atendia às suas necessidades de desempenho e consumo de combustível.
- Espaço Interno: O Pajero oferecia amplo espaço interno e a capacidade de transportar até sete passageiros, tornando-o um veículo versátil.
Pontos Fracos
- Consumo de Combustível (Versões a Gasolina): As versões a gasolina tinham um consumo de combustível relativamente alto, o que poderia ser um ponto fraco para quem priorizava a economia.
- Manutenção e Peças de Reposição: Como com veículos de alta complexidade, encontrar peças de reposição para o Pajero 2011 poderia ser um desafio, e a manutenção poderia ser dispendiosa.
- Tamanho e Manobrabilidade: Devido ao seu tamanho, o Pajero 2011 podia ser um desafio em manobras apertadas e ao estacionar.
O Mitsubishi Pajero 2011 manteve a tradição de ser um SUV robusto, confiável e capaz de enfrentar desafios on-road e off-road. Com sua história rica e versatilidade, este veículo se tornou um ícone do mercado automobilístico brasileiro, conquistando o coração de aventureiros e entusiastas de veículos todo-terreno.
FAQ
O Pajero 2011 é um veículo seguro?
Sim, o Pajero 2011 oferecia recursos de segurança, como airbags, freios ABS e sistemas avançados de tração, tornando-o um veículo seguro para os padrões da época.
Qual é a capacidade de carga do Pajero 2011?
A capacidade de carga do Pajero 2011 variava de acordo com a versão e a configuração, mas em média, podia transportar até sete passageiros ou uma quantidade significativa de carga, dependendo das necessidades do proprietário.
A manutenção do Pajero 2011 é dispendiosa?
A manutenção do Pajero 2011 pode ser mais cara do que a de veículos compactos devido à sua complexidade e ao custo de peças de reposição. No entanto, muitos proprietários consideravam o investimento justificável devido ao desempenho e durabilidade do veículo.