O 318i/iA 1997 custa de R$ 25.688,00 a R$ 32.630,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 2 versões disponíveis.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 318i/iA 1997 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do BMW 318i/iA 1997 abaixo.
Versões do BMW 318i/iA 1997
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| 318i/iA Compact 1.8 16V | 009061-1 | R$ 32.574,00 |
| 318i/iA 1.8 16V | 009001-8 | R$ 25.644,00 |
Variação do preço do 318i/iA 1997 na tabela FIPE
Média de 2 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 4,4%, de R$ 27.931,00 para R$ 29.159,00.
Maior valor no período: R$ 29.159,00. Menor valor: R$ 27.931,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 27.931,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 28.022,50 | +0,33% |
| novembro de 2025 | R$ 28.052,00 | +0,11% |
| dezembro de 2025 | R$ 28.169,00 | +0,42% |
| janeiro de 2026 | R$ 28.185,00 | +0,06% |
| fevereiro de 2026 | R$ 28.280,50 | +0,34% |
| março de 2026 | R$ 28.463,00 | +0,65% |
| abril de 2026 | R$ 28.552,00 | +0,31% |
| maio de 2026 | R$ 28.593,00 | +0,14% |
| junho de 2026 | R$ 28.780,50 | +0,66% |
| julho de 2026 | R$ 28.978,00 | +0,69% |
| agosto de 2026 | R$ 29.159,00 | +0,62% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O 318i/iA 1997 comparado aos outros anos
Entre as 8 versões por ano do 318i/iA com preço na tabela FIPE, o 1997 é o mais caro. Custa 2,5% a mais que o 318i/iA 1996 (R$ 28.398,50), diferença de R$ 710,50. Custa 10,0% a mais que o 318i/iA 1998 (R$ 26.467,00), diferença de R$ 2.642,00. Do 1998 ao 1991, o 318i/iA perde em média 6,6% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| 318i/iA 1998 | R$ 26.467,00 | 1 |
| 318i/iA 1997 (esta página) | R$ 29.109,00 | 2 |
| 318i/iA 1996 | R$ 28.398,50 | 2 |
| 318i/iA 1995 | R$ 27.423,00 | 2 |
| 318i/iA 1994 | R$ 22.181,00 | 2 |
| 318i/iA 1993 | R$ 21.358,00 | 1 |
| 318i/iA 1992 | R$ 18.283,00 | 1 |
| 318i/iA 1991 | R$ 14.226,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
BMW 318i/iA 1997: vale a pena comprar hoje?
O BMW 318i/iA 1997 é um dos modelos mais emblemáticos da geração E36 e até hoje desperta interesse de quem busca um sedã ou hatch compacto com condução esportiva e tração traseira. Mesmo após mais de duas décadas, o BMW 318i/iA 1997 continua sendo procurado por entusiastas e também por quem pesquisa a Tabela FIPE antes de fechar negócio.
História e proposta do BMW 318i/iA 1997
Lançado nos anos 90, o BMW 318i/iA 1997 faz parte de uma fase muito elogiada da marca, marcada por equilíbrio entre conforto, esportividade e qualidade construtiva. A geração E36 é considerada um clássico moderno, com design que envelheceu bem e ainda transmite sofisticação. O modelo esteve disponível nas carrocerias sedã e Compact, este último com um apelo mais jovem e personalidade própria.
Motor, desempenho e condução
O BMW 318i/iA 1997 utiliza motores 1.8 ou 1.9 de quatro cilindros e 16 válvulas, entregando algo em torno de 138 a 140 cv, dependendo da versão. A tração traseira é um dos grandes diferenciais e garante uma condução envolvente, precisa e divertida. A transmissão pode ser manual de cinco marchas ou automática, sendo a manual mais rara no mercado. Mesmo não sendo um esportivo extremo, o BMW 318i/iA 1997 oferece bom desempenho para a proposta e excelente equilíbrio em curvas.
Consumo e uso no dia a dia
Para um carro da década de 90, o consumo do BMW 318i/iA 1997 é aceitável, especialmente na estrada. No uso urbano, o gasto é maior, mas condizente com o padrão premium da época. É um veículo que pode ser usado no dia a dia, desde que esteja bem revisado e com a manutenção em dia.
Manutenção, problemas e cuidados antes da compra
Antes de comprar um BMW 318i/iA 1997, é essencial verificar o histórico de manutenção. Vazamentos de óleo são comuns em carros dessa idade, especialmente na tampa de válvulas e no cárter. Também é importante observar possíveis sinais de desgaste nos retentores de válvula, que podem gerar fumaça branca no escapamento. O forro do teto costuma descolar em muitos exemplares, embora modelos bem conservados ainda mantenham o acabamento original. As peças, em sua maioria, têm custo elevado, o que reforça a importância de uma inspeção detalhada.
Vale a pena investir no BMW 318i/iA 1997?
O BMW 318i/iA 1997 vale a pena para quem busca prazer ao dirigir, tração traseira e um carro com status de clássico moderno. Não é indicado para quem quer baixo custo de manutenção, mas agrada quem entende a proposta e acompanha de perto a Tabela FIPE para avaliar preços justos.
Versões disponíveis no Brasil
O BMW 318i/iA 1997 foi comercializado nas versões 318i/iA 1.8 16V e 318i/iA Compact 1.8 16V, ambas mantendo a mesma essência esportiva e refinada da linha.
Acompanhe nosso site e fique por dentro da Tabela FIPE atualizada, com informações completas para quem quer comprar, vender ou avaliar o valor real do seu veículo.
Perguntas frequentes sobre o BMW 318i/iA 1997
O BMW 318i/iA 1997 dá muito problema?
Não necessariamente, mas exige manutenção preventiva rigorosa e peças de qualidade.
O BMW 318i/iA 1997 é econômico?
Para um carro premium antigo, o consumo é razoável, principalmente em rodovia.
Vale a pena comprar um BMW 318i/iA 1997 usado?
Vale, desde que o carro esteja bem conservado e com histórico de revisões comprovado.
A manutenção do BMW 318i/iA 1997 é cara?
Sim, o custo é mais alto que carros populares, especialmente em peças e mão de obra especializada.