O NEO 2018 está avaliado em R$ 9.516,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do NEO 2018 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do YAMAHA NEO 2018 abaixo.
Versões do YAMAHA NEO 2018
| Versão | Cod. FIPE | Valor Agosto de 2026 |
|---|---|---|
| NEO AUTOMATIC 125cc | 827106-2 | R$ 9.516,00 |
Variação do preço do NEO 2018 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 0,4%, de R$ 9.557,00 para R$ 9.516,00.
Maior valor no período: R$ 9.742,00. Menor valor: R$ 9.374,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 9.557,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 9.374,00 | -1,91% |
| novembro de 2025 | R$ 9.482,00 | +1,15% |
| dezembro de 2025 | R$ 9.561,00 | +0,83% |
| janeiro de 2026 | R$ 9.550,00 | -0,12% |
| fevereiro de 2026 | R$ 9.379,00 | -1,79% |
| março de 2026 | R$ 9.400,00 | +0,22% |
| abril de 2026 | R$ 9.497,00 | +1,03% |
| maio de 2026 | R$ 9.432,00 | -0,68% |
| junho de 2026 | R$ 9.568,00 | +1,44% |
| julho de 2026 | R$ 9.742,00 | +1,82% |
| agosto de 2026 | R$ 9.516,00 | -2,32% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O NEO 2018 comparado aos outros anos
Entre as 18 versões por ano do NEO, o 2018 é mais caro que 9 delas e mais barato que 8. Custa 2,5% a mais que o NEO 2017 (R$ 9.283,00), diferença de R$ 233,00. Custa 2,4% a menos que o NEO 2019 (R$ 9.754,00), diferença de R$ 238,00. Do 2025 ao 2005, o NEO perde em média 3,2% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| NEO 0 km | R$ 16.030,00 | 1 |
| NEO 2025 | R$ 13.195,00 | 1 |
| NEO 2024 | R$ 12.808,00 | 1 |
| NEO 2023 | R$ 11.821,00 | 1 |
| NEO 2022 | R$ 11.439,00 | 1 |
| NEO 2021 | R$ 11.113,00 | 1 |
| NEO 2020 | R$ 10.841,00 | 1 |
| NEO 2019 | R$ 9.754,00 | 1 |
| NEO 2018 (esta página) | R$ 9.516,00 | 1 |
| NEO 2017 | R$ 9.283,00 | 1 |
| NEO 2012 | R$ 7.255,00 | 1 |
| NEO 2011 | R$ 6.514,00 | 1 |
| NEO 2010 | R$ 6.284,00 | 1 |
| NEO 2009 | R$ 5.830,00 | 1 |
| NEO 2008 | R$ 5.345,00 | 1 |
| NEO 2007 | R$ 5.156,00 | 1 |
| NEO 2006 | R$ 4.976,00 | 1 |
| NEO 2005 | R$ 4.854,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Yamaha Neo 2018 e seus detalhes
A Yamaha NEO 2018 manteve o foco da marca em oferecer uma scooter acessível, eficiente e fácil de pilotar. Ideal para o uso urbano, o modelo combina um motor simples com um conjunto leve e funcional. A linha 2018 chegou com poucas mudanças visuais em relação ao modelo anterior, mas manteve as qualidades que fazem dela uma das scooters mais econômicas e práticas do Brasil.
Desempenho e consumo sob medida para a cidade
Um dos pontos mais valorizados na NEO 2018 é o seu consumo. O modelo alcança uma média de 30 km/l, podendo variar conforme o estilo de pilotagem e as condições de uso. Com um tanque de combustível de 4,2 litros, a autonomia gira em torno de 120 a 130 km com uma única abastecida, o que a torna uma excelente escolha para deslocamentos curtos e frequentes.
A combinação entre baixo peso, motor econômico e transmissão automática CVT garante uma pilotagem ágil e econômica, ideal para o trânsito urbano.
Motor simples e confiável
O motor da Yamaha NEO 2018 é um monocilíndrico, 4 tempos, OHC, com duas válvulas, movido a gasolina e refrigerado a ar. Com 125 cm³ de cilindrada, ele entrega 9,8 cv a 8.000 rpm e torque máximo de 0,98 kgf.m a 5.500 rpm. A alimentação por injeção eletrônica contribui para a eficiência no consumo e respostas suaves ao acelerador.
A moto conta com sistema de partida elétrica e a transmissão automática tipo CVT, que elimina o uso de embreagem e marchas, simplificando ainda mais a condução, ideal para quem está começando ou procura praticidade no dia a dia.
Visual compacto e funcionalidade
O design da NEO 2018 segue a proposta urbana da scooter: compacto, leve e discreto. Suas rodas de liga leve aro 14 com pneus de perfil mais alto ajudam na absorção de imperfeições do asfalto, enquanto o peso seco de apenas 96 kg favorece manobras em espaços apertados. A altura do assento, de 775 mm, é confortável e permite que pessoas de diferentes estaturas toquem o chão com facilidade.
O modelo ainda oferece um compartimento sob o banco com capacidade para um capacete aberto, além de dois porta-objetos frontais, ideais para levar pequenos itens no dia a dia. O painel é analógico, com marcador de combustível e hodômetro, mantendo a proposta de simplicidade e funcionalidade.
Versões e equipamentos de série
A Yamaha NEO 2018 foi comercializada no Brasil em versão única, bem equipada para sua categoria. Entre os principais recursos de série estão os cavaletes central e lateral, o sistema UBS (Unified Brake System) que distribui a força de frenagem entre as rodas dianteira e traseira, além do conjunto de freios com disco ventilado de 200 mm na dianteira e tambor de 130 mm na traseira.
As suspensões são básicas, mas eficientes: garfo telescópico na dianteira e monoamortecedor traseiro com braço oscilante, ideais para uso em pavimento urbano.
Pontos fortes e fracos da Yamaha NEO 2018
Entre os pontos fortes, destacam-se o consumo contido, a leveza da estrutura, a facilidade de condução e o sistema de freios com UBS, que aumenta a segurança. A manutenção simples e o motor confiável também são atrativos para quem busca um veículo para o uso diário.
Como ponto fraco, o painel analógico pode parecer simples demais em tempos de tecnologia digital, e o espaço sob o banco é limitado, não comportando capacetes fechados.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Qual o consumo médio da Yamaha NEO 2018?
Em média, 30 km/l, dependendo das condições de uso.
Qual a velocidade máxima da NEO 2018?
Ela atinge aproximadamente 100 km/h.
O motor é refrigerado a ar ou líquido?
A refrigeração é a ar.
Ela possui injeção eletrônica?
Sim, a alimentação do motor é por injeção eletrônica.