O EcoSport 2018 custa de R$ 61.093,00 a R$ 75.563,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 7 versões disponíveis.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do EcoSport 2018 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Ford EcoSport 2018 abaixo.
Versões do Ford EcoSport 2018
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| EcoSport TITANIUM 2.0 16V Flex 5p Aut. | 003374-0 | R$ 72.048,00 |
| EcoSport TITANIUM 1.5 12V Flex 5p Aut. | 003470-3 | R$ 70.789,00 |
| EcoSport STORM 2.0 4WD 16V Flex 5p Aut. | 003451-7 | R$ 73.461,00 |
| EcoSport SE 1.5 12V Flex 5p Mec. | 003441-0 | R$ 64.923,00 |
| EcoSport SE 1.5 12V Flex 5p Aut. | 003440-1 | R$ 61.420,00 |
| EcoSport FREESTYLE 1.5 12V Flex 5p Mec. | 003439-8 | R$ 67.073,00 |
| EcoSport FREESTYLE 1.5 12V Flex 5p Aut. | 003438-0 | R$ 67.385,00 |
Variação do preço do EcoSport 2018 na tabela FIPE
Média de 7 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 0,9%, de R$ 68.222,43 para R$ 68.863,14.
Maior valor no período: R$ 68.967,00. Menor valor: R$ 67.117,86.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 68.222,43 | — |
| outubro de 2025 | R$ 68.967,00 | +1,09% |
| novembro de 2025 | R$ 68.359,43 | -0,88% |
| dezembro de 2025 | R$ 67.702,43 | -0,96% |
| janeiro de 2026 | R$ 67.753,29 | +0,08% |
| fevereiro de 2026 | R$ 67.117,86 | -0,94% |
| março de 2026 | R$ 67.477,14 | +0,54% |
| abril de 2026 | R$ 68.610,43 | +1,68% |
| maio de 2026 | R$ 68.651,86 | +0,06% |
| junho de 2026 | R$ 68.679,14 | +0,04% |
| julho de 2026 | R$ 68.856,14 | +0,26% |
| agosto de 2026 | R$ 68.863,14 | +0,01% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O EcoSport 2018 comparado aos outros anos
Entre as 19 versões por ano do EcoSport, o 2018 é mais caro que 15 delas e mais barato que 3. Custa 17,5% a mais que o EcoSport 2017 (R$ 58.019,00), diferença de R$ 10.138,00. Custa 4,2% a menos que o EcoSport 2019 (R$ 71.117,60), diferença de R$ 2.960,60. Do 2021 ao 2003, o EcoSport perde em média 4,2% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| EcoSport 2021 | R$ 75.815,29 | 7 |
| EcoSport 2020 | R$ 72.491,88 | 8 |
| EcoSport 2019 | R$ 71.117,60 | 10 |
| EcoSport 2018 (esta página) | R$ 68.157,00 | 7 |
| EcoSport 2017 | R$ 58.019,00 | 8 |
| EcoSport 2016 | R$ 55.922,00 | 9 |
| EcoSport 2015 | R$ 53.936,33 | 9 |
| EcoSport 2014 | R$ 52.119,11 | 9 |
| EcoSport 2013 | R$ 50.114,22 | 9 |
| EcoSport 2012 | R$ 41.356,60 | 10 |
| EcoSport 2011 | R$ 38.566,00 | 9 |
| EcoSport 2010 | R$ 36.050,00 | 9 |
| EcoSport 2009 | R$ 34.489,89 | 9 |
| EcoSport 2008 | R$ 32.429,38 | 8 |
| EcoSport 2007 | R$ 29.456,67 | 9 |
| EcoSport 2006 | R$ 25.563,38 | 8 |
| EcoSport 2005 | R$ 23.736,00 | 6 |
| EcoSport 2004 | R$ 22.253,33 | 6 |
| EcoSport 2003 | R$ 17.917,80 | 5 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Informativo sobre a Ford Ecosport 2018: Tabela FIPE
O modelo representa a segunda geração da Ecosport no mercado brasileiro, contando com a configuração de um SUV com porte Compacto, com três lugares e quatro portas. Este veículo é ótimo para família, principalmente depois de chegar em sua nova geração de mercado. Nós vamos falar do Ecosport SE 2.0.
Este modelo da Ford, conta com freios ABS, airbags frontais, cintos de três pontos para todos os ocupantes, encosto de cabeça para todos os ocupantes, controle de tração e de estabilidade, faróis de neblina, luz de condução diurna, assistente de partida em rampa, desembaçador do vidro traseiro, ar-condicionado com uma zona, limitador de velocidade, luz de teto traseira, rodas de liga-leve, câmbio automático, controle automático de velocidade, controle elétrico dos vidros, conexão USB conexão Bluetooth, Conta-giros, CD-Player, Rádio, indicador de temperatura externa e volante multifuncional.
Motorização
O carro conta com um motor 2.0 aspirado naturalmente, com injeção multiponto e comando de válvulas duplo, a instalação do motor é na dianteira do carro, contando com disposição transversal, 4 cilindros em linha, e quatro válvulas por cilindro, além de uma razão de compressão de 10,8:1, o carro ainda possui uma transmissão de 6 velocidades automática com código Powershift, tração dianteira e acoplamento com conversor de torque, confira a potência e torque a seguir:
- Potência máxima com etanol (álcool): 147 cv a 6.250 rpm
- Potência máxima com gasolina: 141 cv a 6.250 rpm
- Torque máximo com etanol (álcool): 19,7 kgf.m a 4.500 rpm
- Torque máximo com gasolina: 18,9 kgf.m a 4.500 rpm
Consumo
O carro é relativamente econômico, tanto com gasolina quanto com álcool, sendo que com etanol (álcool) a sua média não é tão alta, porém o valor reduzido do combustível combate a diferença, infelizmente o modelo possui um tanque de combustível médio (52 L), gerando uma autonomia mediana. Confira a seguir os valores de consumo e autonomia da Ecosport 2018:
- Consumo urbano com etanol (álcool): 6,6 km por litro
- Consumo rodoviário com etanol (álcool): 8,0 km por litro
- Consumo urbano com gasolina: 9,7 km por litro
- Consumo rodoviário com gasolina: 11,5 km por litro
- Autonomia urbana com etanol álcool: 343 km
- Autonomia rodoviária com etanol (álcool): 416 km
- Autonomia urbana com gasolina: 504 km
- Autonomia rodoviária com gasolina: 598 km
Opiniões positivas e negativas de donos
O carro conta com diversas opiniões positivas, sendo elas apontadas para os seguintes aspectos: O carro possui um estilo apaixonante, o seu acabamento também é de alta qualidade, usando ótimos materiais, o carro tem uma boa ergonomia para dirigir, uma boa quantidade de equipamentos, principalmente de entretenimento, um espaço interno enorme, um motor resistente, e um câmbio bem eficiente e bom de se usar, além de tudo isso o carro é extremamente econômico.
Já nos pontos negativos nós podemos apontar a sua suspensão que ainda não é uma das melhores dentro da linha, o carro poderia ter recebido um upgrade no motor, pois suas retomadas são medianas e as vezes lentas, e as suas peças são bem caras mesmo que o carro estrague dificilmente, batidas e raladas acontecem e é aí que o bolso pesa
Vale a pena comprar um Ford EcoSport 2018?
e você está considerando a compra de um Ford EcoSport 2018, é importante entender o que este modelo representa no mercado atual. O EcoSport 2018 é um SUV compacto que oferece uma combinação de praticidade e conforto, ideal para quem busca um veículo versátil para o dia a dia.
Este modelo marca a continuidade da segunda geração do EcoSport no Brasil, destacando-se por seu design refinado e pela promessa de uma experiência de condução confiável. Com um perfil que agrada a diversos perfis de motoristas, ele é ideal para quem valoriza um carro com bom espaço interno e uma série de funcionalidades que atendem às necessidades de uma família.
Além de suas características funcionais, o EcoSport 2018 é bem avaliado por seu estilo e pela qualidade de acabamento. No entanto, como qualquer veículo, ele possui aspectos que devem ser considerados antes da compra. Avaliar essas características em relação às suas necessidades pessoais e orçamento é crucial para tomar a decisão certa.
O Ford EcoSport 2018 continua a ser uma opção atraente no segmento de SUVs compactos, oferecendo um equilíbrio entre funcionalidade e conforto. Se você está em busca de um carro que combine praticidade com um bom nível de equipamentos e um design moderno, o EcoSport 2018 merece ser considerado.
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Vídeo da Ford Ecosport 2018:
Perguntas frequentes
Qual é a potência do Ecosport 2018?
O modelo possui uma potência máxima de 147 cv (A)e 141 cv (G) a 6.250 rpm.
Qual é o torque da Ecosport 2018?
O modelo possui um torque máximo de 19,7 kgf.m (A) e 18,9 kgf.m (G) ambos a 4.500 rpm.