O Boxster 1999 custa de R$ 94.250,00 a R$ 94.832,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 2 versões disponíveis.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do Boxster 1999 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Porsche Boxster 1999 abaixo.
Versões do Porsche Boxster 1999
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| Boxster Tiptronic | 035010-9 | R$ 94.670,00 |
| Boxster Mec. | 035015-0 | R$ 94.089,00 |
Variação do preço do Boxster 1999 na tabela FIPE
Média de 2 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 2,4%, de R$ 96.855,50 para R$ 94.541,00.
Maior valor no período: R$ 96.855,50. Menor valor: R$ 94.541,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 96.855,50 | — |
| outubro de 2025 | R$ 96.545,50 | -0,32% |
| novembro de 2025 | R$ 96.313,50 | -0,24% |
| dezembro de 2025 | R$ 96.168,50 | -0,15% |
| janeiro de 2026 | R$ 95.985,00 | -0,19% |
| fevereiro de 2026 | R$ 95.773,50 | -0,22% |
| março de 2026 | R$ 95.562,00 | -0,22% |
| abril de 2026 | R$ 95.227,00 | -0,35% |
| maio de 2026 | R$ 95.093,50 | -0,14% |
| junho de 2026 | R$ 94.912,00 | -0,19% |
| julho de 2026 | R$ 94.826,00 | -0,09% |
| agosto de 2026 | R$ 94.541,00 | -0,30% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O Boxster 1999 comparado aos outros anos
Entre as 20 versões por ano do Boxster, o 1999 é mais caro que 2 delas e mais barato que 17. Custa 3,5% a mais que o Boxster 1998 (R$ 91.207,00), diferença de R$ 3.172,50. Custa 4,0% a menos que o Boxster 2000 (R$ 98.351,25), diferença de R$ 3.971,75. Do 2016 ao 1997, o Boxster perde em média 4,5% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| Boxster 2016 | R$ 621.365,00 | 4 |
| Boxster 2015 | R$ 424.838,33 | 3 |
| Boxster 2014 | R$ 394.312,67 | 3 |
| Boxster 2013 | R$ 363.365,25 | 4 |
| Boxster 2012 | R$ 337.548,00 | 2 |
| Boxster 2011 | R$ 388.218,00 | 3 |
| Boxster 2010 | R$ 314.336,00 | 2 |
| Boxster 2009 | R$ 257.715,33 | 6 |
| Boxster 2008 | R$ 223.906,00 | 4 |
| Boxster 2007 | R$ 209.651,75 | 4 |
| Boxster 2006 | R$ 195.908,00 | 4 |
| Boxster 2005 | R$ 147.840,25 | 4 |
| Boxster 2004 | R$ 120.437,25 | 4 |
| Boxster 2003 | R$ 113.641,75 | 4 |
| Boxster 2002 | R$ 107.783,00 | 4 |
| Boxster 2001 | R$ 101.468,50 | 4 |
| Boxster 2000 | R$ 98.351,25 | 4 |
| Boxster 1999 (esta página) | R$ 94.379,50 | 2 |
| Boxster 1998 | R$ 91.207,00 | 2 |
| Boxster 1997 | R$ 86.228,50 | 2 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Detalhes sobre o Boxster 1999: Tabela FIPE
O Porsche Boxster 1999 marcou o início de uma era emocionante para a Porsche, não apenas como um ícone da marca, mas também como um divisor de águas no segmento de carros esportivos acessíveis. Com seu motor Boxer de 6 cilindros opostos horizontais, esse modelo incorporou uma série de características impressionantes que o tornaram muito desejado e valorizado até os dias de hoje.
Seu motor de 2.480 cm³ e 204 cv de potência a 6.000 rpm proporcionava um desempenho notável, combinado com um torque de 22,9 kgfm a 4.800 rpm. Isso resultava em uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos na versão manual e em 7,1 segundos na versão automática, com uma velocidade máxima de 250 km/h. Esses números eram impressionantes na época e continuam a ser respeitáveis mesmo hoje em dia.
O design do Boxster 1999 é um elemento que ainda atrai admiradores. Com dimensões compactas – 4.320 mm de comprimento, 1.700 mm de largura e 1.280 mm de altura – combinadas com um entre-eixos de 2.450 mm, o carro exibia proporções equilibradas, destacando-se pela elegância e aerodinâmica. Seu peso de 1.280 kg contribuía para sua agilidade e resposta nas curvas.
A suspensão independente, McPherson, com molas helicoidais e amortecedores telescópicos, tanto na dianteira quanto na traseira, oferecia uma experiência de direção precisa e dinâmica. Os freios a disco ventilados de 308 mm na frente e 296 mm na traseira garantiam uma frenagem confiável, enquanto os pneus dianteiros de 205/55 R16 e traseiros de 225/50 R16 proporcionavam aderência e estabilidade em diversas condições de estrada.
No interior, o Porsche Boxster vinha equipado com uma gama de recursos de série, incluindo ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, travas elétricas, retrovisores elétricos, rádio AM/FM com CD player e rodas de liga leve. Além disso, oferecia uma série de opções, como teto solar elétrico, sistema de navegação, bancos e volante esportivos, faróis de xênon, faróis de neblina e um sistema de som Bose, permitindo uma personalização mais refinada.
O sucesso de vendas do Boxster 1999 não foi apenas resultado de suas especificações técnicas impressionantes, mas também de sua capacidade de proporcionar uma experiência de direção verdadeiramente cativante. A resposta do motor, a agilidade nas curvas e a sensação de conexão com a estrada tornavam cada viagem uma aventura emocionante para os entusiastas.
Este modelo marcou o início de uma jornada bem-sucedida para a linha Boxster da Porsche. Sua herança perdura, e mesmo hoje, muitos entusiastas valorizam o Boxster 1999 por sua combinação única de desempenho, estilo e prazer de dirigir. É um testemunho do compromisso da Porsche em criar carros esportivos excepcionais que transcendem as expectativas, não apenas em sua época, mas ao longo dos anos.
O que você acha, compensa comprar uma Boxster nos dias de hoje? E você tem uma Boxster? Se tiver deixe aqui embaixo a sua opinião sobre o modelo, você pode estar ajudando outro leitor do Tabela FIPE Consulta a fazer um bom negócio.
Perguntas frequentes
Quais foram os principais diferenciais técnicos do motor do Porsche Boxster 1999?
O Boxster 1999 apresentava um motor boxer de 6 cilindros opostos horizontais, oferecendo uma configuração única que proporcionava um centro de gravidade baixo, favorecendo a estabilidade e o equilíbrio do veículo. Com uma cilindrada de 2.480 cm³, produzia 204 cv a 6.000 rpm, destacando-se pelo torque de 22,9 kgfm a 4.800 rpm. Essa disposição dos cilindros também contribuía para a distribuição de peso ideal, otimizando a performance.
Quais eram as opções de transmissão disponíveis para o Porsche Boxster 1999 e como elas influenciavam o desempenho do veículo?
O Boxster 1999 oferecia tanto uma transmissão manual de 5 marchas quanto uma automática de 5 marchas. A versão manual permitia uma aceleração mais rápida de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos, enquanto a automática apresentava um tempo ligeiramente maior de 7,1 segundos. A escolha da transmissão influenciava diretamente na experiência de condução, com a manual proporcionando uma sensação mais esportiva e um desempenho mais ágil.
Como os recursos de suspensão e freios contribuíram para a dirigibilidade do Porsche Boxster 1999?
O Boxster 1999 contava com suspensão independente McPherson em ambas as extremidades, combinada com molas helicoidais e amortecedores telescópicos, o que proporcionava uma condução precisa e responsiva. Essa configuração permitia um controle excepcional nas curvas, mantendo o carro estável mesmo em altas velocidades. Além disso, os freios a disco ventilados, tanto na dianteira quanto na traseira, ofereciam uma frenagem confiável e eficiente, contribuindo para a segurança e controle do veículo.
Quais eram os equipamentos de série e opcionais disponíveis no Porsche Boxster 1999?
O Boxster 1999 vinha equipado de série com itens como ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, travas elétricas, retrovisores elétricos, rádio AM/FM com CD player e rodas de liga leve. Entre as opções disponíveis estavam o teto solar elétrico, sistema de navegação, bancos e volante esportivos, faróis de xênon, faróis de neblina e um sistema de som Bose, oferecendo aos proprietários a possibilidade de personalizar o carro de acordo com suas preferências e necessidades.