Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do Boxster 2012 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Porsche Boxster 2012 abaixo.
Versões do Porsche Boxster 2012
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2024 |
|---|---|---|
| Boxster S 3.4 310cv | 035038-9 | R$ 321.077,00 |
| Boxster 2.9 255cv | 035039-7 | R$ 323.260,00 |
Detalhes sobre o Boxster 2012: Tabela FIPE
O Porsche Boxster 2012 marcou seu lugar no mundo dos carros esportivos como um roadster de duas portas com motor central, apresentando duas variantes distintas: o Boxster S e o Boxster Spyder. Ambos compartilhavam um motor boxer de seis cilindros, com o Boxster S gerando mais potência e torque em comparação com o Spyder. O Boxster S também oferecia a opção de transmissão manual, enquanto o Boxster Spyder vinha exclusivamente com transmissão de dupla embreagem, ampliando suas características únicas.
Um dos pontos centrais do Boxster 2012 era seu motor flat-seis de 3,4 litros, impulsionando o Boxster S com 315 cavalos de potência e o Boxster Spyder com 325 cavalos, ambos entregando um desempenho impressionante. O torque também era notável, com o Boxster S gerando 265 lb-pés e o Boxster Spyder com 273 lb-pés, garantindo uma resposta ágil e emocionante ao acelerador.
Em termos de transmissão, a escolha entre a manual de seis marchas ou a de dupla embreagem de sete marchas oferecia aos motoristas a oportunidade de personalizar a experiência de direção de acordo com suas preferências. A aceleração do zero aos 60 mph ocorria em 4,5 segundos no Boxster S e em 4,3 segundos no Boxster Spyder, destacando sua capacidade de resposta imediata. Ambos os modelos atingiam velocidades máximas impressionantes, com o Boxster S alcançando 177 mph e o Boxster Spyder chegando a 179 mph.
Além do desempenho emocionante, o Boxster 2012 também oferecia uma economia de combustível razoável para um carro esportivo, com o Boxster S atingindo 20 mpg na cidade e 28 mpg na estrada, enquanto o Boxster Spyder registrava 19 mpg na cidade e 26 mpg na estrada.
No interior, o Porsche Boxster 2012 entregava um ambiente luxuoso, combinando materiais premium com um design ergonomicamente inteligente. A qualidade de construção e os acabamentos refletiam o padrão de excelência associado à marca Porsche. Apesar de ser um carro esportivo, o Boxster surpreendia com um porta-malas relativamente espaçoso para esse segmento, proporcionando praticidade adicional para viagens mais longas ou atividades do dia a dia.
Entretanto, algumas considerações devem ser levadas em conta ao considerar o Boxster 2012. Seu preço elevado, uma característica comum em carros esportivos de alta performance, poderia ser um obstáculo para alguns interessados. Além disso, o espaço de carga, embora surpreendentemente bom para um carro esportivo, ainda era limitado em relação a veículos de outras categorias. O passeio firme também era um aspecto a se considerar, pois, embora contribuísse para o manuseio preciso, poderia ser menos confortável em estradas irregulares ou viagens mais longas.
Em resumo, o Porsche Boxster 2012 é uma máquina espetacular que equilibra desempenho, manuseio e conforto em um pacote atraente. Com seu motor potente, interior luxuoso e habilidades dinâmicas excepcionais, este carro esportivo cativa os entusiastas de automóveis, oferecendo uma experiência de condução emocionante e recompensadora.
Perguntas
Quais eram as principais diferenças entre o Boxster S e o Boxster Spyder em termos de desempenho e características técnicas?
O Boxster S e o Boxster Spyder compartilhavam um motor boxer de seis cilindros, mas com diferenças significativas. O Boxster S oferecia 315 cavalos de potência e 265 lb-pés de torque, enquanto o Boxster Spyder entregava 325 cavalos de potência e 273 lb-pés de torque. Além disso, o Boxster S podia ser equipado com uma transmissão manual de 6 velocidades, ao passo que o Boxster Spyder vinha exclusivamente com transmissão de dupla embreagem de 7 velocidades.
Como o desempenho do Boxster 2012 se comparava com outros carros esportivos da mesma categoria lançados no mesmo período?
O Porsche Boxster 2012 se destacava em sua categoria devido ao motor potente e à configuração do chassi que ofereciam um manuseio excepcional. Em termos de desempenho puro, sua aceleração de 0 a 60 mph em 4,5 segundos (no Boxster S) ou 4,3 segundos (no Boxster Spyder) e velocidade máxima de 177 mph (Boxster S) ou 179 mph (Boxster Spyder) o colocavam em um patamar competitivo frente a outros carros esportivos similares.
Quais eram os pontos fortes e fracos do Porsche Boxster 2012 em termos de conforto e usabilidade diária?
Os pontos fortes do Boxster 2012 incluíam um interior luxuoso, materiais de alta qualidade e um porta-malas relativamente espaçoso para um carro esportivo, tornando-o adequado para viagens mais longas. No entanto, seu preço elevado, espaço de carga limitado em comparação com carros convencionais e um passeio firme poderiam ser considerados pontos fracos para alguns motoristas, especialmente em situações de uso diário.
Como a escolha entre a transmissão manual e a transmissão de dupla embreagem impactava a experiência de direção do Porsche Boxster 2012?
A transmissão manual oferecia uma conexão mais direta entre o motorista e o veículo, permitindo um controle mais preciso das mudanças de marcha. Por outro lado, a transmissão de dupla embreagem proporcionava trocas de marcha mais rápidas e suaves, ideal para uma condução mais orientada para o desempenho.