O Boxster 2006 custa de R$ 162.786,00 a R$ 241.490,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 4 versões disponíveis.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do Boxster 2006 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Porsche Boxster 2006 abaixo.
Versões do Porsche Boxster 2006
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| Boxster Tiptronic | 035010-9 | R$ 167.542,00 |
| Boxster S Tiptronic | 035012-5 | R$ 241.079,00 |
| Boxster S | 035011-7 | R$ 212.502,00 |
| Boxster Mec. | 035015-0 | R$ 162.509,00 |
Variação do preço do Boxster 2006 na tabela FIPE
Média de 4 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 5,6%, de R$ 185.859,00 para R$ 196.242,00.
Maior valor no período: R$ 196.242,00. Menor valor: R$ 185.818,75.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 185.859,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 185.818,75 | -0,02% |
| novembro de 2025 | R$ 186.483,75 | +0,36% |
| dezembro de 2025 | R$ 187.170,75 | +0,37% |
| janeiro de 2026 | R$ 187.880,50 | +0,38% |
| fevereiro de 2026 | R$ 188.915,75 | +0,55% |
| março de 2026 | R$ 189.198,25 | +0,15% |
| abril de 2026 | R$ 190.613,75 | +0,75% |
| maio de 2026 | R$ 192.742,00 | +1,12% |
| junho de 2026 | R$ 193.423,25 | +0,35% |
| julho de 2026 | R$ 194.951,25 | +0,79% |
| agosto de 2026 | R$ 196.242,00 | +0,66% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O Boxster 2006 comparado aos outros anos
Entre as 20 versões por ano do Boxster, o 2006 é mais caro que 9 delas e mais barato que 10. Custa 32,5% a mais que o Boxster 2005 (R$ 147.840,25), diferença de R$ 48.067,75. Custa 6,6% a menos que o Boxster 2007 (R$ 209.651,75), diferença de R$ 13.743,75. Do 2016 ao 1997, o Boxster perde em média 4,5% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| Boxster 2016 | R$ 621.365,00 | 4 |
| Boxster 2015 | R$ 424.838,33 | 3 |
| Boxster 2014 | R$ 394.312,67 | 3 |
| Boxster 2013 | R$ 363.365,25 | 4 |
| Boxster 2012 | R$ 337.548,00 | 2 |
| Boxster 2011 | R$ 388.218,00 | 3 |
| Boxster 2010 | R$ 314.336,00 | 2 |
| Boxster 2009 | R$ 257.715,33 | 6 |
| Boxster 2008 | R$ 223.906,00 | 4 |
| Boxster 2007 | R$ 209.651,75 | 4 |
| Boxster 2006 (esta página) | R$ 195.908,00 | 4 |
| Boxster 2005 | R$ 147.840,25 | 4 |
| Boxster 2004 | R$ 120.437,25 | 4 |
| Boxster 2003 | R$ 113.641,75 | 4 |
| Boxster 2002 | R$ 107.783,00 | 4 |
| Boxster 2001 | R$ 101.468,50 | 4 |
| Boxster 2000 | R$ 98.351,25 | 4 |
| Boxster 1999 | R$ 94.379,50 | 2 |
| Boxster 1998 | R$ 91.207,00 | 2 |
| Boxster 1997 | R$ 86.228,50 | 2 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Detalhes sobre o Boxster 2006: Tabela FIPE
O Porsche Boxster 2006 marcou uma época com sua oferta em dois modelos distintos: o Boxster e o Boxster S. Ambos foram emblemáticos por sua construção, desempenho e design clássico da Porsche. A essência deste carro esportivo icônico residia em seus motores boxer de seis cilindros, cada um oferecendo sua própria dose de potência e emoção ao dirigir.
O Boxster 2.7, o modelo padrão, ostentava um motor de 2.7 litros, capaz de gerar 228 cavalos de potência a 6.500 rotações por minuto e um torque de 25,1 kgfm a 4.500 rpm. Com opções de câmbio manual de seis marchas ou automático de cinco marchas, ele atingia a marca de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos (na versão manual) ou 6,4 segundos (na versão automática). Além disso, alcançava uma velocidade máxima impressionante de 265 km/h. Esse modelo representava a entrada para a experiência Boxster, oferecendo desempenho e agilidade característicos da Porsche.
Por outro lado, o Boxster S 3.2 era uma versão mais potente, equipada com um motor de 3.2 litros, entregando 251 cavalos de potência a 6.700 rpm e um torque de 31,7 kgfm a 4.500 rpm. Com opções de câmbio manual de seis marchas ou automático de seis marchas, o Boxster S conseguia atingir 0 a 100 km/h em 5,1 segundos (na versão manual) ou 5,4 segundos (na versão automática), alcançando uma velocidade máxima de 275 km/h. Esta versão elevava a experiência de condução a um novo patamar, cativando os entusiastas de carros esportivos com sua potência e desempenho dinâmico.
Ambos os modelos compartilhavam tração traseira e suspensão independente nas quatro rodas, proporcionando uma dirigibilidade precisa e ágil, características fundamentais para a reputação da marca. Além disso, o Boxster destacava-se pelo seu teto rígido retrátil, uma característica que possibilitava a transformação do carro de cupê para conversível em apenas 12 segundos, oferecendo versatilidade e uma experiência única ao dirigir.
O Boxster 2006 não era apenas um carro esportivo de alto desempenho; ele representava um equilíbrio perfeito entre potência e usabilidade diária. Enquanto sua capacidade de desempenho impressionava nos momentos de aceleração e curvas, sua relativa confortabilidade no dia a dia surpreendia os motoristas, tornando-o viável como um veículo para uso diário.
O legado do Porsche Boxster 2006 vai além das suas especificações técnicas e números de desempenho. Sua presença na estrada, seu design clássico e suas características únicas contribuíram para consolidar a reputação da Porsche como fabricante de carros esportivos excepcionais. Seu sucesso é uma combinação harmoniosa de engenharia de precisão, tecnologia avançada e paixão pela condução esportiva, criando um ícone que continua a ser reverenciado por entusiastas de carros até os dias de hoje.
Este modelo, tanto o Boxster quanto o Boxster S, personificou a essência da marca Porsche, oferecendo uma experiência de direção emocionante e um design atemporal que transcende gerações. Com suas características distintas e desempenho notável, o Porsche Boxster 2006 permanece como um exemplo clássico da engenharia automotiva de alto nível, deixando uma marca indelével na história dos carros esportivos.
O que você acha, compensa comprar uma Boxster nos dias de hoje? E você tem uma Boxster? Se tiver deixe aqui embaixo a sua opinião sobre o modelo, você pode estar ajudando outro leitor do Tabela FIPE Consulta a fazer um bom negócio.
Perguntas frequentes
Qual era a diferença fundamental entre os modelos Boxster e Boxster S de 2006?
O diferencial principal entre os modelos Boxster e Boxster S residia na potência e no desempenho dos motores. Enquanto o Boxster vinha com um motor de 2.7 litros, produzindo 228 cavalos de potência, o Boxster S era equipado com um motor de 3.2 litros, gerando 251 cavalos. Além disso, havia variações nos tempos de aceleração de 0 a 100 km/h, com o Boxster S sendo mais rápido, atingindo essa marca em 5,1 segundos na versão manual, em comparação com os 6,2 segundos do Boxster. Essas diferenças de potência e aceleração definiram a experiência de direção entre os dois modelos.
Além da potência do motor, quais eram outras características notáveis do Porsche Boxster 2006?
Além dos motores boxer de alto desempenho, ambos os modelos apresentavam tração traseira e suspensão independente nas quatro rodas, garantindo uma dirigibilidade ágil e precisa. Uma característica distintiva do Boxster era seu teto rígido retrátil, que permitia a transformação do carro de cupê para conversível em apenas 12 segundos, proporcionando versatilidade e uma experiência única ao dirigir. Essa combinação de desempenho, manuseio e a opção de conversível tornava o Boxster 2006 um carro esportivo excepcionalmente atrativo.
Como o desempenho do Porsche Boxster 2006 se comparava com outros carros esportivos contemporâneos?
Em termos de desempenho, o Porsche Boxster 2006 se destacava por oferecer uma combinação equilibrada entre potência e usabilidade diária. Embora não fosse o carro mais potente de sua categoria, sua dinâmica de condução, especialmente a capacidade de aceleração e curvas, o posicionava favoravelmente em relação a muitos carros esportivos de sua época. Seu design refinado e a reputação da Porsche por excelência na engenharia automotiva também contribuíam para sua posição distinta no mercado de carros esportivos.