Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do FH-12 2000 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do VOLVO FH-12 2000 abaixo.
Versões do VOLVO FH-12 2000
| Versão | Cod. FIPE | Valor Janeiro de 2026 |
|---|---|---|
| FH-12 420 GLOBETROTTER 4×2 2p (diesel) | 516014-6 | R$ 89.678,00 |
| FH-12 420 GLOBETROTTER 6×2 2p (diesel) | 516076-6 | R$ 103.811,00 |
| FH-12 420 GLOBETROTTER 6×4 2p (diesel) | 516015-4 | R$ 107.336,00 |
| FH-12 420 6×2 2p (diesel) | 516069-3 | R$ 94.190,00 |
| FH-12 420 6×4 2p (diesel) | 516013-8 | R$ 102.693,00 |
| FH-12 420 4×2 2p (diesel) | 516012-0 | R$ 87.540,00 |
| FH-12 380 6×4 2p (diesel) | 516062-6 | R$ 101.090,00 |
| FH-12 380 GLOBETROTTER 4×2 2p (diesel) | 516011-1 | R$ 89.421,00 |
| FH-12 380 6×2 2p (diesel) | 516061-8 | R$ 91.274,00 |
| FH-12 380 4×2 2p (diesel) | 516010-3 | R$ 81.948,00 |
Volvo FH-12 2000 e seus detalhes
A Volvo FH12 2000 é um caminhão extrapesado que marcou época nas estradas brasileiras. Combinando potência, tecnologia e conforto, ele se tornou referência no setor de transporte rodoviário de cargas. Mesmo passadas mais de duas décadas desde o seu lançamento, o modelo continua sendo lembrado por motoristas e empresários do setor como um exemplo de durabilidade e eficiência.
Um design feito para eficiência e conforto no trabalho
O visual do FH12 segue a linguagem tradicional da Volvo: linhas retas, imponentes e funcionais. A cabine Globetrotter, além do design aerodinâmico, oferece 1,95 m de altura interna, garantindo conforto para quem passa longos períodos na estrada. Um dos destaques visuais e funcionais é a presença de duas camas em formato beliche, além de bancos pneumáticos com rotação que permitem transformar a cabine em uma verdadeira sala de estar.
O conjunto é robusto e feito para enfrentar com segurança e estabilidade as longas jornadas do transporte de cargas, tanto nas versões 4×2 quanto 6×4.
Consumo adequado para um extrapesado de alta capacidade
O consumo de um caminhão extrapesado como o Volvo FH12 2000 depende de muitos fatores, incluindo o tipo de carga e relevo. Ainda assim, ele é reconhecido por sua boa eficiência energética dentro da categoria. O motor D12C trabalha de forma otimizada, especialmente em rotações mais baixas, contribuindo para economia de combustível em trechos longos e planos. O equilíbrio entre força e rendimento garante que o custo por quilômetro rodado seja competitivo.
Motor e potência que entregam força de sobra para o trabalho pesado
O coração do FH12 2000 é o motor D12C, com 12,1 litros, seis cilindros em linha, turboalimentado e intercooler. Com potência de 420 cv entre 1.700 e 1.800 rpm e torque impressionante de 204 mkgf (equivalente a cerca de 2.000 Nm) entre 1.100 e 1.300 rpm, ele entrega desempenho robusto em qualquer situação. O conjunto mecânico é complementado pela transmissão manual SR1900 de 12 marchas à frente, duas super reduzidas (crawler) e marcha à ré, que facilita arrancadas mesmo com cargas pesadas.
Essa configuração permite ao FH12 puxar até 24 toneladas sobre o semirreboque, sem comprometer a estabilidade nem o consumo.
Pontos fortes e fracos do Volvo FH12 2000
Entre os maiores acertos do FH12 2000 está o conforto para o motorista. A cabine é espaçosa e bem equipada, com ar-condicionado, central de diagnóstico, bancos ergonômicos e ótimo isolamento acústico. Tudo isso reduz o desgaste físico em jornadas longas e melhora a produtividade.
No campo da segurança, ele também se destacava para sua época, com freios ABS e airbag como opcionais e sistema de proteção frontal. A dirigibilidade é facilitada pela ergonomia da cabine e pela resposta firme da direção.
Como ponto fraco, podemos citar que, por se tratar de um modelo com mais de 20 anos, muitas unidades no mercado de usados já exigem manutenção intensiva. Além disso, encontrar peças originais pode ser um desafio, o que impacta o custo de manutenção. Porém, a mecânica robusta compensa, e a valorização histórica da marca ajuda na revenda.
Versões disponíveis no Brasil e proposta do modelo
O Volvo FH12 2000 foi comercializado em versões com tração 4×2 e 6×4, sempre com foco no transporte de cargas pesadas em longas distâncias. Era um modelo voltado a transportadoras que buscavam confiabilidade e baixo custo operacional. O valor médio atual, segundo a Tabela FIPE de dezembro de 2024, é de R$ 87.048,00 para a versão FH12 420 4×2 2p a diesel.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Qual a potência do Volvo FH12 2000?
Ele conta com 420 cv entre 1.700 e 1.800 rpm.
Qual o torque máximo do FH12?
São 204 mkgf entre 1.100 e 1.300 rpm.
O Volvo FH12 2000 ainda é viável para uso comercial?
Sim, desde que esteja bem conservado, é uma excelente opção no mercado de seminovos para transporte pesado.