O FH-12 2003 custa de R$ 105.661,00 a R$ 139.405,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 11 versões disponíveis.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do FH-12 2003 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do VOLVO FH-12 2003 abaixo.
Versões do VOLVO FH-12 2003
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| FH-12 460 4×2 2p TA/TB (diesel) | 516077-4 | R$ 117.524,00 |
| FH-12 420 GLOBETROTTER 6×2 2p (diesel) | 516076-6 | R$ 131.198,00 |
| FH-12 420 GLOBETROTTER 6×4 2p (diesel) | 516015-4 | R$ 139.168,00 |
| FH-12 420 6×4 2p (diesel) | 516013-8 | R$ 132.224,00 |
| FH-12 420 GLOBETROTTER 4×2 2p (diesel) | 516014-6 | R$ 120.253,00 |
| FH-12 420 4×2 2p (diesel) | 516012-0 | R$ 108.374,00 |
| FH-12 420 6×2 2p (diesel) | 516069-3 | R$ 130.743,00 |
| FH-12 380 GLOBETROTTER 4×2 2p (diesel) | 516011-1 | R$ 119.859,00 |
| FH-12 380 6×2 2p (diesel) | 516061-8 | R$ 130.598,00 |
| FH-12 380 6×4 2p (diesel) | 516062-6 | R$ 130.841,00 |
| FH-12 380 4×2 2p (diesel) | 516010-3 | R$ 105.481,00 |
Variação do preço do FH-12 2003 na tabela FIPE
Média de 11 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 2,2%, de R$ 127.259,18 para R$ 124.477,18.
Maior valor no período: R$ 127.259,18. Menor valor: R$ 123.354,82.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 127.259,18 | — |
| outubro de 2025 | R$ 126.703,91 | -0,44% |
| novembro de 2025 | R$ 126.144,73 | -0,44% |
| dezembro de 2025 | R$ 125.728,36 | -0,33% |
| janeiro de 2026 | R$ 126.253,27 | +0,42% |
| fevereiro de 2026 | R$ 125.820,27 | -0,34% |
| março de 2026 | R$ 125.280,00 | -0,43% |
| abril de 2026 | R$ 124.805,82 | -0,38% |
| maio de 2026 | R$ 124.341,91 | -0,37% |
| junho de 2026 | R$ 123.409,55 | -0,75% |
| julho de 2026 | R$ 123.354,82 | -0,04% |
| agosto de 2026 | R$ 124.477,18 | +0,91% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O FH-12 2003 comparado aos outros anos
Entre as 14 versões por ano do FH-12, o 2003 é mais caro que 10 delas e mais barato que 3. Custa 7,4% a mais que o FH-12 2002 (R$ 115.662,00), diferença de R$ 8.543,73. Custa 11,2% a menos que o FH-12 2004 (R$ 139.910,31), diferença de R$ 15.704,58. Do 2006 ao 1993, o FH-12 perde em média 5,5% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| FH-12 2006 | R$ 166.600,71 | 14 |
| FH-12 2005 | R$ 151.525,00 | 14 |
| FH-12 2004 | R$ 139.910,31 | 13 |
| FH-12 2003 (esta página) | R$ 124.205,73 | 11 |
| FH-12 2002 | R$ 115.662,00 | 10 |
| FH-12 2001 | R$ 106.716,00 | 10 |
| FH-12 2000 | R$ 92.153,80 | 10 |
| FH-12 1999 | R$ 81.949,56 | 9 |
| FH-12 1998 | R$ 76.144,00 | 4 |
| FH-12 1997 | R$ 72.494,50 | 4 |
| FH-12 1996 | R$ 63.258,00 | 2 |
| FH-12 1995 | R$ 56.757,00 | 2 |
| FH-12 1994 | R$ 50.441,00 | 2 |
| FH-12 1993 | R$ 47.006,50 | 2 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Volvo FH-12 2003 e seus detalhes
A Volvo FH12 2003 é um caminhão extrapesado que marcou um importante capítulo na história do transporte rodoviário brasileiro. Com motor potente, cabine moderna e uma lista de equipamentos que prioriza o conforto e a segurança, o modelo se destacou entre os concorrentes da época e ainda hoje é lembrado como uma referência no segmento.
Versões atendem diferentes tipos de operação no transporte de carga
O FH12 2003 foi comercializado em diversas configurações, com destaque para as versões 4×2 e 6×4, adaptando-se tanto a operações rodoviárias de longa distância quanto a cargas mais pesadas em trechos desafiadores. Em novembro de 2024, o modelo FH12 420 4×2 (diesel) está avaliado em R$ 120.348,00 segundo a Tabela FIPE. Já a versão FH12 460 4×2 TA/TB atinge o valor de R$ 140.833,00, conforme levantamento de dezembro do mesmo ano. A capacidade máxima de tração (CMT) chega a 60.000 kg, o que reforça sua vocação para o transporte extrapesado com eficiência.
Design funcional e confortável para longas jornadas
O design da cabine Globetrotter é um dos grandes destaques do FH12 2003. A aerodinâmica foi cuidadosamente trabalhada, o que ajuda tanto na redução do consumo quanto na estabilidade em alta velocidade. A altura interna da cabine atinge 1,95 metros, oferecendo espaço de sobra para o motorista se movimentar confortavelmente. O modelo conta com duas camas em formato beliche, ideal para viagens longas em dupla. Os bancos são pneumáticos e ajustáveis, o que melhora o conforto e reduz a fadiga, enquanto o painel de instrumentos foi projetado com ergonomia e fácil leitura.
Pontos fortes e fracos do Volvo FH12 2003
Entre os principais pontos fortes, destacam-se a potência, o alto nível de conforto a bordo e a segurança. Os freios a disco com sistema ABS, airbag para o motorista e o Sistema de Proteção Frontal reforçam o cuidado da Volvo com a integridade dos ocupantes. Outro aspecto elogiado é a robustez mecânica, que garante excelente durabilidade mesmo após anos de uso.
Como ponto fraco, vale mencionar o custo de manutenção elevado, especialmente por ser um caminhão importado com tecnologia avançada para a época. A disponibilidade de peças também pode variar conforme a região. No entanto, esses fatores são geralmente compensados pela alta confiabilidade e bom valor de revenda.
Consumo equilibrado considerando o porte e a proposta
Para um caminhão de até 25.000 kg de peso bruto total (PBT) e capacidade de tração de 60 toneladas, o FH12 2003 oferece um consumo competitivo. A combinação de aerodinâmica bem trabalhada, cabine eficiente e motor moderno resulta em um desempenho equilibrado em trechos rodoviários. O consumo, embora não tenha valores exatos divulgados, é considerado positivo por muitos frotistas, principalmente em viagens de longa distância com carga total.
Motor e potência que garantem força e rendimento
O grande destaque técnico do FH12 2003 está sob o capô. O motor D12C de 12,1 litros, com seis cilindros em linha, é turboalimentado com intercooler e entrega 420 cv entre 1.700 e 1.800 rpm, além de um torque robusto de 204 mkgf entre 1.100 e 1.300 rpm. Essa configuração garante excelente desempenho mesmo nas situações mais exigentes. A transmissão manual de 12 marchas à frente e 2 marchas à ré oferece um escalonamento adequado para diferentes tipos de relevo e carga, otimizando tanto a força quanto o consumo.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Qual a potência do Volvo FH12 2003?
O modelo entrega 420 cavalos de potência, com torque de 204 mkgf.
Quais versões estavam disponíveis no Brasil?
As versões 4×2 e 6×4, além das opções 420 e 460 cv, foram comercializadas por aqui.
É um caminhão confiável para uso atual?
Sim, desde que esteja com a manutenção em dia, é uma opção robusta e valorizada.