O R1 2002 está avaliado em R$ 26.551,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do R1 2002 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do YAMAHA R1 2002 abaixo.
Versões do YAMAHA R1 2002
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| YZF R-1 1000 | 827037-6 | R$ 26.126,00 |
Variação do preço do R1 2002 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 15,2%, de R$ 23.046,00 para R$ 26.551,00.
Maior valor no período: R$ 27.429,00. Menor valor: R$ 22.781,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 23.046,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 22.791,00 | -1,11% |
| novembro de 2025 | R$ 22.781,00 | -0,04% |
| dezembro de 2025 | R$ 23.240,00 | +2,01% |
| janeiro de 2026 | R$ 23.475,00 | +1,01% |
| fevereiro de 2026 | R$ 24.250,00 | +3,30% |
| março de 2026 | R$ 25.638,00 | +5,72% |
| abril de 2026 | R$ 26.535,00 | +3,50% |
| maio de 2026 | R$ 26.497,00 | -0,14% |
| junho de 2026 | R$ 27.429,00 | +3,52% |
| julho de 2026 | R$ 26.983,00 | -1,63% |
| agosto de 2026 | R$ 26.551,00 | -1,60% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O R1 2002 comparado aos outros anos
Entre as 19 versões por ano do R1, o 2002 é mais caro que 4 delas e mais barato que 14. Custa 3,3% a mais que o R1 2001 (R$ 25.300,00), diferença de R$ 826,00. Custa 3,1% a menos que o R1 2003 (R$ 26.962,00), diferença de R$ 836,00. Do 2016 ao 1998, o R1 perde em média 4,2% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| R1 2016 | R$ 75.299,50 | 2 |
| R1 2015 | R$ 53.243,00 | 1 |
| R1 2014 | R$ 45.992,00 | 1 |
| R1 2013 | R$ 42.666,00 | 1 |
| R1 2012 | R$ 41.360,00 | 1 |
| R1 2011 | R$ 40.092,00 | 1 |
| R1 2010 | R$ 39.114,00 | 1 |
| R1 2009 | R$ 37.856,00 | 1 |
| R1 2008 | R$ 36.645,00 | 1 |
| R1 2007 | R$ 33.361,00 | 1 |
| R1 2006 | R$ 32.042,00 | 1 |
| R1 2005 | R$ 28.938,00 | 1 |
| R1 2004 | R$ 27.637,00 | 1 |
| R1 2003 | R$ 26.962,00 | 1 |
| R1 2002 (esta página) | R$ 26.126,00 | 1 |
| R1 2001 | R$ 25.300,00 | 1 |
| R1 2000 | R$ 21.956,00 | 1 |
| R1 1999 | R$ 19.253,00 | 1 |
| R1 1998 | R$ 18.045,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Informativo sobre a Yamaha R1 2002: Tabela FIPE
Quando se trata de motocicletas esportivas, a Yamaha tem uma história rica e renomada. Um dos marcos mais significativos nessa trajetória é a YZF-R1 2002, uma máquina que impressionou entusiastas de motocicletas em todo o mundo. Com um design agressivo e um desempenho emocionante, esta motocicleta estabeleceu um novo padrão em sua classe.
O coração pulsante desta máquina é o seu motor de quatro cilindros em linha, refrigerado a líquido. A escolha da refrigeração líquida é crucial para garantir o desempenho ideal em condições extremas. Essa tecnologia avançada é necessária para lidar com a complexidade e a potência dos sistemas de motores modernos. Com uma capacidade cúbica de 998 cm³, o motor da YZF-R1 2002 é um verdadeiro monstro de desempenho nas ruas e nas pistas.
A relação diâmetro x curso do motor é de 74 mm x 58 mm, uma especificação que impacta profundamente o design e o funcionamento do motor. Essa motocicleta é chamada de “superquadrada” devido à sua relação diâmetro x curso, o que a torna especialmente adequada para altas rotações e desempenho extremo. A taxa de compressão de 11,8:1 contribui para o alto desempenho do motor.
Quando se trata de desempenho, a potência e o torque são fatores cruciais. A YZF-R1 2002 não decepciona, oferecendo uma potência máxima impressionante de 152 cv a 10.500 RPM. Isso significa que a motocicleta é capaz de atingir velocidades incríveis e uma aceleração formidável. O torque máximo de 10,2 kgf.m a 10.800 RPM proporciona uma agilidade inicial impressionante, tornando a arrancada suave e poderosa.
A eletrônica desempenha um papel vital no funcionamento do motor. Com um sistema de injeção eletrônica de combustível movido a gasolina e um diâmetro de corpo de injeção de 40 mm, a YZF-R1 2002 oferece uma resposta precisa do acelerador e uma eficiência de combustível aprimorada. O tanque de combustível generoso com capacidade para 17 litros, incluindo reserva de 3,5 litros, garante que os pilotos possam desfrutar de longas viagens sem preocupações.
A transmissão é outra parte fundamental do desempenho da motocicleta. A YZF-R1 2002 apresenta uma embreagem multidisco banhada a óleo e um câmbio manual sequencial de 6 velocidades. Essa configuração oferece aos pilotos a capacidade de explorar o desempenho do motor em diferentes situações de pilotagem. No entanto, é importante notar que a transmissão final por corrente, com 114 elos e passo de corrente de 530, requer manutenção adequada para garantir o desempenho ideal.
O chassi da YZF-R1 2002 é uma obra-prima de engenharia. Com um quadro Deltabox em alumínio, essa motocicleta é leve e ágil, proporcionando uma experiência de pilotagem precisa e controlada. Suas dimensões, com 2.040 mm de comprimento, 705 mm de largura e 1.105 mm de altura, tornam-na aerodinâmica e ágil.
A suspensão é projetada para oferecer controle e conforto. A suspensão dianteira apresenta um garfo telescópico invertido de 43 mm de diâmetro, com ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno. A suspensão traseira é um monochoque com Link, também com ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno. Isso permite que os pilotos ajustem a suspensão de acordo com suas preferências e as condições da estrada.
Em resumo, a Yamaha YZF-R1 2002 é uma máquina de desempenho excepcional que se destacou em sua época e ainda é lembrada com carinho por entusiastas de motocicletas em todo o mundo. Seu motor potente, eletrônica avançada e chassi bem projetado a tornam uma escolha emocionante para qualquer piloto que busca uma experiência de pilotagem emocionante e de alta performance.
E aí você pagaria a tabela FIPE da R1 2002 atualmente? Deixe a sua opinião logo abaixo, ela pode ser importante para outro leitor do portal Tabela FIPE Consulta!
Perguntas frequentes
O que significa a relação diâmetro x curso do motor e como ela é na YZF-R1 2002?
A relação diâmetro x curso do motor se refere às dimensões dos cilindros. Na YZF-R1 2002, a relação é de 74 mm x 58 mm.
Que tipo de transmissão a Yamaha YZF-R1 2002 possui?
A YZF-R1 2002 possui uma transmissão com embreagem multidisco banhada a óleo e um câmbio manual sequencial de 6 velocidades.