Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do R1 2009 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do YAMAHA R1 2009 abaixo.
Versões do YAMAHA R1 2009
| Versão | Cod. FIPE | Valor Outubro de 2024 |
|---|---|---|
| YZF R-1 1000 | 827037-6 | R$ 37.271,00 |
Informativo sobre a Yamaha R1 2009: Tabela FIPE
A Yamaha YZF-R1 2009 é um ícone da categoria Supersport, projetada para entusiastas de motocicletas que buscam o máximo desempenho e adrenalina. Este modelo incorpora uma série de características técnicas impressionantes que a tornam uma referência no mundo das motocicletas de alta performance.
No coração da YZF-R1 2009 reside um motor de 998 cm³, quatro cilindros em linha e quatro válvulas por cilindro, equipado com refrigeração líquida. Este motor é uma maravilha da engenharia, com uma taxa de compressão de 12,7:1, entregando uma potência máxima de 179,6 cv a 12.500 RPM e um torque impressionante de 11,8 kgf.m a 10.000 RPM. A relação diâmetro x curso de 78 mm x 52,2 mm, conhecida como superquadrado, define o caráter de alta rotação do motor e sua capacidade de resposta instantânea.
A eletrônica de ponta é um destaque da Yamaha YZF-R1 2009. Com injeção eletrônica de combustível e ignição TCI, essa máquina é alimentada com gasolina, armazenando até 18 litros de combustível em seu tanque, incluindo uma reserva de 4 litros. A partida elétrica e a bateria selada de 12V 10Ah garantem uma inicialização confiável em todas as condições. Os faróis duplos de 55W H7 fornecem uma visibilidade excepcional em qualquer ambiente.
A transmissão da YZF-R1 2009 é exemplar em sua categoria. Uma embreagem multidisco banhada a óleo trabalha em conjunto com um câmbio manual sequencial de 6 velocidades para oferecer uma experiência de pilotagem precisa e envolvente. A transmissão final por corrente, com 118 elos e passo de 530, garante uma transferência eficiente de potência para o solo.
A YZF-R1 2009 exibe um design aerodinâmico e agressivo, com um quadro Deltabox em alumínio que contribui para sua leveza e rigidez. Suas dimensões compactas (2.070 mm de comprimento, 710 mm de largura e 1.130 mm de altura) e baixa altura do assento (830 mm) proporcionam uma ergonomia esportiva, enquanto a distância entre eixos de 1.415 mm e o ângulo de caster de 24º garantem uma estabilidade excepcional em altas velocidades.
A suspensão dianteira é composta por garfos telescópicos invertidos de 43 mm de diâmetro, com ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno, enquanto a suspensão traseira é um monochoque com link e ajustes semelhantes. Isso permite que os pilotos personalizem o manuseio da moto de acordo com suas preferências.
Os freios são igualmente impressionantes, com discos duplos ventilados de 310 mm na dianteira, pinças de montagem radial de 3 pistões e um disco ventilado de 220 mm na traseira, com pinça deslizante de 1 pistão. Embora não tenha ABS, o sistema de freios proporciona uma frenagem excepcional.
Em resumo, a Yamaha YZF-R1 2009 é uma máquina de alta performance que combina potência bruta, eletrônica avançada e design esportivo. Seu desempenho emocionante e sua construção de alta qualidade fazem dela uma escolha notável para pilotos que buscam uma experiência de pilotagem excepcional. No entanto, sua natureza focada no desempenho pode resultar em um conforto limitado, especialmente em viagens mais longas. No entanto, para aqueles que buscam uma experiência pura de Supersport, a YZF-R1 2009 continua a ser uma referência inigualável.
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Perguntas frequentes
Qual é a capacidade cúbica do motor da Yamaha YZF-R1 2009?
A capacidade cúbica do motor da Yamaha YZF-R1 2009 é de 998 cm³.
Quais são os detalhes do sistema de injeção de combustível da YZF-R1 2009?
O motor da YZF-R1 2009 possui injeção eletrônica de combustível movido a gasolina, com um diâmetro do corpo de injeção eletrônica de 40 mm e um tanque de combustível com capacidade para 18 litros, incluindo uma reserva de 4 litros.