O Pajero 2012 custa de R$ 81.854,00 a R$ 115.353,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 8 versões disponíveis.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do Pajero 2012 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Mitsubishi Pajero 2012 abaixo.
Versões do Mitsubishi Pajero 2012
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| Pajero HPE Full 3.8 V6 250cv 5p Aut. | 022100-7 | R$ 94.433,00 |
| Pajero HPE Full 3.8 V6 250cv 3p Aut. | 022099-0 | R$ 94.093,00 |
| Pajero HPE Full 3.2 4×4 T.I.Dies.3p Aut. | 022088-4 | R$ 110.341,00 |
| Pajero HPE Full 3.2 4×4 T.I.Dies. 5p Aut | 022107-4 | R$ 112.201,00 |
| Pajero DAKAR/HPE 3.5 4×4 Flex 5p Aut. | 022118-0 | R$ 80.067,00 |
| Pajero DAKAR HPE 3.2 4×4 T.I Dies 5p Aut | 022127-9 | R$ 96.806,00 |
| Pajero DAKAR 3.2 4×4 T.I. Dies. 5p Mec. | 022111-2 | R$ 89.871,00 |
| Pajero DAKAR 3.2 4×4 T.I. Dies. 5p Aut. | 022110-4 | R$ 94.920,00 |
Variação do preço do Pajero 2012 na tabela FIPE
Média de 8 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a outubro de 2026 o preço caiu 0,9%, de R$ 97.482,75 para R$ 96.591,50.
Maior valor no período: R$ 99.050,13. Menor valor: R$ 96.591,50.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 97.482,75 | — |
| outubro de 2025 | R$ 97.956,00 | +0,49% |
| novembro de 2025 | R$ 97.859,50 | -0,10% |
| dezembro de 2025 | R$ 98.085,00 | +0,23% |
| janeiro de 2026 | R$ 97.696,25 | -0,40% |
| fevereiro de 2026 | R$ 98.514,13 | +0,84% |
| março de 2026 | R$ 99.050,13 | +0,54% |
| abril de 2026 | R$ 98.394,88 | -0,66% |
| maio de 2026 | R$ 98.217,25 | -0,18% |
| junho de 2026 | R$ 98.164,00 | -0,05% |
| julho de 2026 | R$ 97.747,13 | -0,42% |
| agosto de 2026 | R$ 98.189,25 | +0,45% |
| setembro de 2026 | R$ 97.109,50 | -1,10% |
| outubro de 2026 | R$ 96.591,50 | -0,53% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O Pajero 2012 comparado aos outros anos
Entre as 34 versões por ano do Pajero, o 2012 é mais caro que 20 delas e mais barato que 13. Custa 18,3% a mais que o Pajero 2011 (R$ 81.656,55), diferença de R$ 14.934,95. Custa 5,8% a menos que o Pajero 2013 (R$ 102.551,00), diferença de R$ 5.959,50. Do 2024 ao 1992, o Pajero perde em média 2,9% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| Pajero 0 km | R$ 390.507,50 | 4 |
| Pajero 2024 | R$ 292.654,00 | 4 |
| Pajero 2023 | R$ 256.901,50 | 2 |
| Pajero 2022 | R$ 233.018,00 | 2 |
| Pajero 2021 | R$ 232.937,67 | 3 |
| Pajero 2020 | R$ 209.996,25 | 4 |
| Pajero 2019 | R$ 195.195,00 | 4 |
| Pajero 2018 | R$ 166.068,00 | 9 |
| Pajero 2017 | R$ 142.732,57 | 7 |
| Pajero 2016 | R$ 133.619,78 | 9 |
| Pajero 2015 | R$ 124.083,00 | 8 |
| Pajero 2014 | R$ 110.279,00 | 8 |
| Pajero 2013 | R$ 102.551,00 | 8 |
| Pajero 2012 (esta página) | R$ 96.591,50 | 8 |
| Pajero 2011 | R$ 81.656,55 | 11 |
| Pajero 2010 | R$ 75.959,11 | 9 |
| Pajero 2009 | R$ 73.838,73 | 11 |
| Pajero 2008 | R$ 65.286,22 | 9 |
| Pajero 2007 | R$ 57.802,56 | 9 |
| Pajero 2006 | R$ 52.145,00 | 10 |
| Pajero 2005 | R$ 48.419,38 | 8 |
| Pajero 2004 | R$ 47.109,11 | 9 |
| Pajero 2003 | R$ 42.868,90 | 10 |
| Pajero 2002 | R$ 39.293,47 | 17 |
| Pajero 2001 | R$ 36.629,71 | 17 |
| Pajero 2000 | R$ 35.420,89 | 18 |
| Pajero 1999 | R$ 33.940,83 | 18 |
| Pajero 1998 | R$ 33.147,00 | 15 |
| Pajero 1997 | R$ 33.945,57 | 7 |
| Pajero 1996 | R$ 29.071,00 | 7 |
| Pajero 1995 | R$ 26.677,25 | 8 |
| Pajero 1994 | R$ 22.026,44 | 9 |
| Pajero 1993 | R$ 18.883,38 | 8 |
| Pajero 1992 | R$ 18.907,00 | 4 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
O Mitsubishi Pajero 2012 é voltado para quem precisa de força e confiabilidade fora do asfalto. Seu motor 3.2 L turbodiesel de 16 válvulas gera 170 cv* de potência (algumas fontes indicam 165 cv) e torque robusto, aliado a câmbio manual de 5 marchas ou automático de 4. A tração 4×4 permanente, com reduzida, garante aderência em terrenos difíceis. A direção é hidráulica e a suspensão foi pensada para resistência: McPherson na dianteira e eixo rígido com molas helicoidais atrás. Nos freios, discos ventilados na frente e sólidos atrás oferecem boas paradas mesmo com o SUV carregado.
Tamanho e capacidade
Com 4,63 m de comprimento e 2,78 m de entre‑eixos, o Dakar leva até sete passageiros com folga. O porta‑malas abriga 663 litros e o tanque de 70 litros dá boa autonomia em viagens longas. O peso de pouco mais de 2 t reflete a robustez da carroceria sobre chassi. Mesmo assim, o 0–100 km/h fica em torno de 14,5 s e a velocidade máxima chega a 160 km/h, números honestos para um utilitário pesado.
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Consumo
Rodando com diesel, o modelo faz cerca de 9 km/l na cidade e 12 km/l na estrada quando bem revisado. São valores aceitáveis para um SUV 4×4 desse porte, mas é importante manter filtros e bicos em dia para não gastar além do necessário.
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Conforto e segurança
Ar‑condicionado duplo, bancos confortáveis, direção leve e bom isolamento acústico deixam as viagens menos cansativas. Airbags, ABS e a própria estrutura reforçada elevam a segurança. Para quem quer mais luxo, versões HPE trazem itens como couro, som premium e controle automático de tração.
Perguntas Frequentes
Qual a principal vantagem do Pajero Dakar 3.2 Diesel?
Robustez mecânica e torque alto, ideais para trilhas e reboque.
Há opção a gasolina?
Sim, o Dakar também saiu com motor 3.5 V6 flex, mas consome mais.
O consumo é alto?
Para um SUV grande 4×4, não: faz até 12 km/l na estrada com diesel.
Quantos litros cabem no porta‑malas?
São 663 litros com a terceira fileira rebatida, ótimos para bagagem de família.
Vale a pena usar como carro urbano?
Dá para usar, mas lembre‑se do tamanho, do peso e da suspensão mais firme; ele brilha mesmo é fora da estrada.