Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do VULCAN 2008 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do KAWASAKI VULCAN 2008 abaixo.
Versões do KAWASAKI VULCAN 2008
| Versão | Cod. FIPE | Valor Outubro de 2025 |
|---|---|---|
| VULCAN VN 900 CLASSIC | 817043-6 | R$ 22.698,00 |
Kawasaki Vulcan 2008 e seus detalhes
A Kawasaki Vulcan 2008 chegou ao mercado brasileiro como uma cruiser equilibrada, oferecendo potência, conforto e um visual clássico. Seu motor V-twin de 903 cm³, transmissão por correia e tanque de grande capacidade a tornaram uma excelente opção para quem buscava uma moto para viagens e passeios urbanos com estilo e confiabilidade.
Motor potente e bem ajustado
O motor da Vulcan 2008 era um V2 de 903 cm³, com refrigeração líquida e sistema de injeção eletrônica, garantindo uma entrega de potência progressiva e eficiente. Com torque de 82,4 Nm a 3.700 rpm, a moto respondia bem em baixas e médias rotações, permitindo uma condução suave e confortável. A transmissão final por correia reduzia a necessidade de manutenção, enquanto o câmbio de duas velocidades (provavelmente um erro na ficha técnica, já que o modelo vinha tradicionalmente com cinco marchas) ajudava a otimizar o desempenho em diferentes tipos de percurso.
Consumo equilibrado e boa autonomia
Com um tanque de combustível de 20,06 litros, a Vulcan 900 Classic 2008 oferecia uma autonomia interessante para quem gosta de longas viagens. Seu consumo variava conforme o estilo de pilotagem, mas, no geral, era considerado eficiente para uma moto de sua categoria. A injeção eletrônica auxiliava na otimização do consumo, tornando-a uma opção viável tanto para o dia a dia quanto para passeios prolongados.
Design clássico e ergonômico
O design da Kawasaki Vulcan 2008 seguia a identidade tradicional da linha, com um tanque grande, assento baixo e para-lamas alongados. A posição de pilotagem era confortável, com pedaleiras avançadas e guidão largo, favorecendo viagens sem grande fadiga.
O modelo estava disponível em cores como Ébano, Cardeal Vermelho Doce, Azul do Caribe Doce e Titânio Metálico, proporcionando opções para diferentes estilos. Além disso, o acabamento cromado reforçava a pegada clássica da moto, tornando-a uma cruiser atraente.
Versões disponíveis
A Vulcan 900 Classic 2008 chegou ao mercado brasileiro como uma versão única, sem variações em motorização ou equipamentos. No entanto, o modelo oferecia opções de personalização, permitindo a adição de acessórios como alforjes, para-brisa e encosto para o garupa, tornando-a ainda mais adequada para longas viagens.
Pontos fortes e fracos da Vulcan 900 Classic 2008
Entre os principais pontos positivos da Vulcan 2008 estavam a confiabilidade do motor, a transmissão por correia de baixa manutenção e o conforto na pilotagem. O modelo era bem equilibrado, com um assento ergonômico, suspensão eficiente e um tanque grande para maior autonomia.
Por outro lado, alguns motociclistas consideravam o peso elevado (253 kg a seco) um fator a ser levado em conta, especialmente em manobras em baixa velocidade. Além disso, a resposta do freio traseiro, apesar de ser a disco, poderia ser um pouco mais eficiente em situações de frenagem brusca.
Perguntas Frequentes (FAQ)
A Kawasaki Vulcan 2008 é uma boa moto para viagens longas?
Sim, seu conforto, grande capacidade de tanque e posição de pilotagem relaxada a tornam uma excelente opção para estradas.
O modelo tem um consumo alto?
Não. Para uma cruiser de 900 cm³, a Vulcan 2008 apresenta um consumo equilibrado, com bom rendimento por litro de combustível.
A manutenção da Vulcan 2008 é cara?
Não. A moto possui um motor robusto e transmissão por correia, que exige menos manutenção do que os sistemas de corrente tradicionais.
Ainda vale a pena comprar uma Vulcan 2008 usada?
Sim, desde que esteja bem conservada. O modelo continua sendo uma excelente opção para quem busca uma custom confortável e confiável.