O VULCAN 1992 está avaliado em R$ 11.417,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do VULCAN 1992 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do KAWASAKI VULCAN 1992 abaixo.
Versões do KAWASAKI VULCAN 1992
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| VULCAN VN 750cc | 817023-1 | R$ 11.397,00 |
Variação do preço do VULCAN 1992 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 3,5%, de R$ 11.028,00 para R$ 11.417,00.
Maior valor no período: R$ 11.569,00. Menor valor: R$ 11.028,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 11.028,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 11.248,00 | +1,99% |
| novembro de 2025 | R$ 11.360,00 | +1,00% |
| dezembro de 2025 | R$ 11.342,00 | -0,16% |
| janeiro de 2026 | R$ 11.455,00 | +1,00% |
| fevereiro de 2026 | R$ 11.569,00 | +1,00% |
| março de 2026 | R$ 11.543,00 | -0,22% |
| abril de 2026 | R$ 11.502,00 | -0,36% |
| maio de 2026 | R$ 11.485,00 | -0,15% |
| junho de 2026 | R$ 11.463,00 | -0,19% |
| julho de 2026 | R$ 11.452,00 | -0,10% |
| agosto de 2026 | R$ 11.417,00 | -0,31% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O VULCAN 1992 comparado aos outros anos
Entre as 36 versões por ano do VULCAN, o 1992 é mais caro que 2 delas e mais barato que 33. Custa 33,4% a mais que o VULCAN 1991 (R$ 8.545,00), diferença de R$ 2.852,00. Custa 3,5% a mais que o VULCAN 1993 (R$ 11.010,50), diferença de R$ 386,50. Do 2026 ao 1991, o VULCAN perde em média 2,4% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| VULCAN 0 km | R$ 55.916,00 | 3 |
| VULCAN 2026 | R$ 51.439,50 | 2 |
| VULCAN 2025 | R$ 47.985,00 | 1 |
| VULCAN 2024 | R$ 44.566,00 | 1 |
| VULCAN 2023 | R$ 43.473,33 | 3 |
| VULCAN 2022 | R$ 41.828,50 | 2 |
| VULCAN 2021 | R$ 39.726,50 | 2 |
| VULCAN 2020 | R$ 37.732,00 | 2 |
| VULCAN 2019 | R$ 36.070,00 | 2 |
| VULCAN 2018 | R$ 34.540,67 | 3 |
| VULCAN 2017 | R$ 31.990,50 | 2 |
| VULCAN 2016 | R$ 30.855,00 | 1 |
| VULCAN 2015 | R$ 38.083,50 | 4 |
| VULCAN 2013 | R$ 38.966,33 | 3 |
| VULCAN 2012 | R$ 37.244,00 | 3 |
| VULCAN 2011 | R$ 34.955,00 | 3 |
| VULCAN 2010 | R$ 31.340,00 | 3 |
| VULCAN 2009 | R$ 29.100,00 | 1 |
| VULCAN 2008 | R$ 22.685,00 | 1 |
| VULCAN 2007 | R$ 20.896,00 | 1 |
| VULCAN 2006 | R$ 39.463,00 | 2 |
| VULCAN 2005 | R$ 36.377,33 | 3 |
| VULCAN 2004 | R$ 31.472,00 | 1 |
| VULCAN 2003 | R$ 29.123,50 | 2 |
| VULCAN 2002 | R$ 30.672,33 | 3 |
| VULCAN 2001 | R$ 27.350,67 | 3 |
| VULCAN 2000 | R$ 26.316,67 | 3 |
| VULCAN 1999 | R$ 23.745,20 | 5 |
| VULCAN 1998 | R$ 20.296,29 | 7 |
| VULCAN 1997 | R$ 17.342,75 | 8 |
| VULCAN 1996 | R$ 16.813,00 | 5 |
| VULCAN 1995 | R$ 14.974,00 | 5 |
| VULCAN 1994 | R$ 14.015,67 | 3 |
| VULCAN 1993 | R$ 11.010,50 | 2 |
| VULCAN 1992 (esta página) | R$ 11.397,00 | 1 |
| VULCAN 1991 | R$ 8.545,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Kawasaki Vulcan 1992 e seus detalhes
A Kawasaki Vulcan 1992 manteve a tradição da linha Vulcan, oferecendo uma combinação de potência, conforto e estilo clássico. Com um motor V-twin de desempenho sólido, um design inspirado nas choppers americanas e uma condução estável, essa moto se destacou no segmento custom. Apesar de suas qualidades, alguns pontos como manutenção e custo de peças poderiam ser desafiadores para os proprietários.
O motor V-twin entregava desempenho e confiabilidade
O motor da Vulcan 1992 era um V2 de 749 cc, refrigerado a líquido, com comando duplo no cabeçote e oito válvulas. Ele gerava 68 cv a 7.500 rpm e um torque de 6,6 kgf.m a 6.500 rpm, proporcionando uma pilotagem forte e estável. O câmbio de cinco marchas e a transmissão por cardã garantiam durabilidade e menor necessidade de manutenção em comparação com modelos que utilizavam corrente.
O consumo é razoável para uma moto de sua categoria
Mesmo sendo uma moto com motor potente, a Vulcan 1992 conseguia manter um consumo aceitável para o segmento. Sua média variava entre 18 e 22 km/l, dependendo das condições de pilotagem e do peso carregado. Seu tanque de 13 litros permitia uma autonomia próxima dos 250 km, tornando-a uma boa opção tanto para uso urbano quanto para viagens de curta e média distância.
O design reforça o estilo clássico das cruisers
A Kawasaki Vulcan 1992 se destacava pelo seu visual inspirado nas clássicas choppers. O guidão alto, a grande roda dianteira e o quadro alongado garantiam um design imponente e estiloso. O tanque inclinado e o banco largo ofereciam conforto tanto para o piloto quanto para o passageiro. Além disso, as rodas de liga leve, o freio a disco dianteiro e o cavalete central eram diferenciais práticos para o dia a dia.
As versões mantiveram a essência da Vulcan
A Vulcan 750 foi vendida no Brasil entre 1991 e 1998, e a versão de 1992 seguiu a mesma proposta das demais. Não houve mudanças significativas no motor ou na estrutura da moto ao longo dos anos, mantendo o equilíbrio entre desempenho e conforto. O modelo esteve disponível em diferentes cores e manteve sua identidade custom até o fim de sua produção.
Pontos fortes e fracos da Kawasaki Vulcan 1992
Os principais pontos positivos da Vulcan eram o conforto, o motor confiável e a transmissão por cardã, que reduzia os custos com manutenção. A moto também se destacava pelo torque, garantindo boas retomadas e um desempenho estável. Por outro lado, a manutenção poderia ser um desafio, já que suas peças eram caras e exigiam mecânicos especializados.
Perguntas Frequentes (FAQ)
A Kawasaki Vulcan 1992 é econômica?
Seu consumo varia entre 18 e 22 km/l, sendo razoável para uma moto custom dessa cilindrada.
Qual a potência da Vulcan 1992?
O motor V2 de 749 cc entrega 68 cv a 7.500 rpm, garantindo força e estabilidade na estrada.
A manutenção da Vulcan é complicada?
Sim, encontrar peças pode ser difícil, e sua mecânica exige profissionais experientes.
A Vulcan 1992 é confortável para viagens longas?
Sim, seu banco largo e a ergonomia do guidão garantem uma pilotagem confortável.