Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do VULCAN 2011 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do KAWASAKI VULCAN 2011 abaixo.
Versões do KAWASAKI VULCAN 2011
| Versão | Cod. FIPE | Valor Outubro de 2025 |
|---|---|---|
| VULCAN VN 900 CLASSIC | 817043-6 | R$ 32.730,00 |
| VULCAN 900 CLASSIC LT | 817054-1 | R$ 37.802,00 |
| VULCAN 900 CUSTOM | 817053-3 | R$ 32.458,00 |
Kawasaki Vulcan 2011 e seus detalhes
A Kawasaki Vulcan 2011 seguiu a tradição da linha Vulcan, oferecendo uma combinação equilibrada entre design clássico, desempenho confiável e conforto para longas viagens. Seu motor V2, a transmissão por correia e o estilo imponente fizeram do modelo uma opção interessante para quem buscava uma custom robusta e estilosa.
Motor confiável e bom torque para estradas
Equipada com um motor V2 de 903 cm³, quatro tempos e refrigeração líquida, a Vulcan 2011 entregava um torque de 78,9 Nm a 3.500 rpm. Essa configuração proporcionava uma aceleração suave e força suficiente para rodovias e ultrapassagens sem esforço. O câmbio de cinco marchas ajudava a manter a rotação estável, enquanto a transmissão por correia reduzia a necessidade de manutenção em comparação com modelos de corrente.
Consumo equilibrado e boa autonomia
Apesar de seu porte avantajado e motor potente, a Vulcan 2011 mantinha um consumo relativamente eficiente para sua categoria. A média variava entre 18 e 22 km/l, dependendo do estilo de pilotagem e das condições da estrada. Com um tanque de 20,06 litros, a motocicleta conseguia percorrer cerca de 350 a 400 km antes de precisar reabastecer, tornando-se uma excelente opção para viagens longas.
Design imponente e posição de pilotagem confortável
O design da Kawasaki Vulcan 2011 era um de seus pontos fortes. Com linhas clássicas e detalhes cromados, o modelo trazia uma roda dianteira mais estreita (80/90-21), que contribuía para um visual mais agressivo e elegante. O banco baixo, com altura de 686 mm, garantia uma posição relaxada, enquanto o guidão largo favorecia o controle da moto em curvas e retas.
As cores disponíveis incluíam Vermelho Escuro Metálico com Preto Plano, proporcionando uma aparência sofisticada e marcante. Além disso, o painel minimalista no tanque reforçava o visual clássico e funcional da motocicleta.
Versões e personalização
A Vulcan 900 Custom 2011 foi disponibilizada em uma única versão, mas, como era comum nas motos custom, havia diversas opções de personalização. Os proprietários podiam adicionar acessórios como para-brisa, sissy bar para o garupa, pedaleiras avançadas e alforjes laterais, deixando a moto ainda mais confortável e funcional para viagens.
Pontos fortes e fracos da Vulcan 2011
Entre os principais pontos positivos do modelo estavam o conforto proporcionado pelo banco baixo e pela suspensão traseira Uni-Trak, o motor confiável e a transmissão por correia, que reduzia a manutenção. O visual clássico e as opções de personalização também eram diferenciais.
Por outro lado, a moto possuía algumas limitações. O sistema de freios com discos simples poderia ser mais eficiente, especialmente para uma motocicleta de 277 kg. Além disso, o pneu dianteiro estreito, apesar de contribuir para o design, poderia reduzir um pouco a estabilidade em curvas mais fechadas.
Perguntas Frequentes (FAQ)
A Kawasaki Vulcan 2011 é confortável para viagens longas?
Sim, a posição de pilotagem relaxada, o banco baixo e a suspensão bem ajustada garantem conforto para longos trajetos.
Qual a autonomia média da Vulcan 2011?
Com um consumo médio entre 18 e 22 km/l e tanque de 20,06 litros, a moto pode rodar até 400 km antes de precisar abastecer.
A transmissão por correia precisa de manutenção constante?
Não. Diferente da corrente convencional, a correia requer menos ajustes e proporciona um funcionamento mais silencioso.
A Vulcan 2011 ainda vale a pena?
Sim, é uma moto confiável, estilosa e confortável para viagens. Se bem cuidada, continua sendo uma excelente opção no mercado de usadas.